這幾款車號稱「智能安全」絕對強悍，真的能絕對安全嗎？

圖文 / H2

日前，在廣西南寧某小區發生了十分驚險的一幕，一位車主開車從小區車庫出來，由於角度問題形成了較大的視覺盲區，因此並沒有看到在車庫門口趴著玩滑板的孩子，所幸在車輛出庫的瞬間，孩子的滑板從車頭下方快速滑離。當時車主對此事並不知情，事後在查看行車記錄儀時，才發現這毛骨悚然的一幕。躲過一劫，後怕不已。試想，如果發生意外，對兩個家庭來說，都將是一場毀掉終生的災難。

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儘管，此事有驚無險，但也給我們提了一個醒，駕駛員在開車時其實是存在很多的視野盲區，而這些視野盲區在面對類似新聞里的「熊孩子」，以及某些突髮狀況時，就有很大的安全隱患。對經驗不足的新手來說，如果在最開始購車的時候就有意識性的選擇某些智能安全程度較高的車輛，那麼就會在很大程度上規避這些問題。你問我怎麼選？不妨看看以下幾款：

長安睿騁CC

消除安全隱患，除了有意識的謹慎駕駛外，智能科技的力量也同樣強大。來自長安品牌睿騁CC車型便是這其中的一把好手。前後用6個雷達不再多說，而睿騁CC所配備了的360全景影不光能在倒車時觸發，日常駕駛時也能通過手動操作，實現對車輛任何角度環境的觀測，並且在特殊情況下系統還具有「緊急場景自動觸發功能」，能有效的減少視野盲區與安全隱患。

同時，PAB預警輔助制動系統，也是睿騁CC的殺手鐧，通過毫米波雷達MRR evo14，能識別前方車輛和行人，並實現智能分級預警，為駕駛者提供安全車距提醒、前碰撞報警、碰撞緩解功能，更可以根據危險程度實現主動制動，進一步降低風險。

東風日產奇駿

作為主流合資品牌一大暢銷車型，日產奇駿可以說是最早的一批普及了智能安全系統的車型。該車搭載了包含IEB預碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩智能糾正系統、LDW車道偏離預警系統、BSW變道盲區預警系統、MOD移動物體/行人探測預警系統、CTA倒車車側預警系統、AVM全景式智能監控影像等多項智能安全駕駛輔助功能的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統。

除主動剎車、碰撞預警、360全影等配置就不再說外，奇駿的EAPM油門誤糾正功能，就能夠緊急且有出現誤操作的情況下糾正操作，從而確保安全；而MOD移動物體/行人探測預警系統這個功能主要建立於360全景監測的前提下，在低速（怠速）前進/倒車或靜止時對車輛周圍進行實時探測，一旦出現移動物體或行人，系統就會做出警示，如果三次警示無用，該系統還將自動干預進行剎車制動，非常人性化。

此外，別小看日產的變道盲區預警系統，它除了能夠在變道時給予警示，同時在後方有來車或行人的時候，該系統也一樣會給予警示，並且由於其警示燈位於車輛內部的A柱上，能夠給駕駛者來非常明顯的警示效果。

名爵MG6

自上市以來名爵MG6車型一直都被冠以性能轎跑的稱號，而在今年初新款上市，該車搖身一變「智能安全轎跑」。新車增配了ACC自適應巡航、AEB緊急自動剎車系統、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離警告系統、SAS智能速度輔助系統、IHC自動遠近光切換等功能。

尤其是自動剎車與碰撞預警系統，再配合其身就有所搭載的360全影配置，儘管MG6是一款追求運動駕駛的個性型車輛，但是其在安全上面的防範工作也同樣很高。

最重要的是，正因為該車是一款擁有超高性能條件的車型，搭載XDS彎道動態控制系統、最新一代ESC車身穩定控制系統的MG6，在擁有優秀的操控性的同時，在突發危機時優秀的操控能力也能在第一時間化險為夷。與此同時，36.6米的制動距離，也同樣能夠在突發情況下，儘可能的規避風險，要知道哪怕是1米的差距，這也是危險與安全的距離。

總結

對於如今越來越複雜多變的交通狀況與出行條件而言，如何避免發生意外，謹慎駕駛也成為了很多車主朋友的一個必修課。同時，伴隨著智能科技的不斷發展，車行安全也開始越來越趨向於智能化。而車主朋友們在購車時，選擇一款擁有強大的智能輔助安全駕駛系統的車型，無疑會為其日後的用車生活帶來諸多便利以及安全保障。當然，對如今的交通安全而言，除了車主們要有著更謹慎的駕駛意識，與功能更強大的車型配置外，行人們（含熊孩子，熊家長）的安全意識與遵守規則的意識也必須得到加強，如此才能最大化的保證我們日常出行的安全。

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