被稱為「歐洲三雄」的戰機在20年前就有如此強大的技術

提到歐洲國家，第一個想到的肯定是歐盟，歐盟是歐洲長期處於美國控制之下，歐洲想脫離美國控制建立起來的組織，其中最主要的就是聯合歐洲軍事和經濟，在團結一致的努力下實現共同對抗美國。聯合起來的歐盟更加強大，而歐洲著名的歐洲三雄戰鬥機也在這期間被研發出來，他們分別是法國的陣風戰鬥機，英國的颱風戰鬥機和瑞典的鷹獅戰鬥機。

歐洲三雄都是上世紀被生產出來的，而且都是四代半戰機，總體來說完全可以捍衛歐洲領空了。第一架是法國的陣風戰鬥機，幻影2000是它的大哥，繼承了幻影2000的優良性能，　　1986年完成首飛，該飛機由法國達索飛機製造公司設計並製造，擁有雙發動機，設計的三角翼也讓飛機擁有高機動性，屬於多用途戰鬥機。說到多用途，陣風戰鬥機的優勢就是多用途，為什麼這麼說呢，陣風戰鬥機可謂是陸海空三項全能選手，對空對地對海都可以，還可以做偵察甚至還可以投擲核彈，而且可以做到面面均衡，目前這種全能通用型戰鬥機還是比較少見的，除了陣風之外，就只有美國的兩款戰鬥機是全能選手了，一個是F/A-18E/F，另一個是F-35。

作為全能選手，武器肯定要多種多樣，陣風戰鬥機上一共有14個外掛點，除了海軍型之外，陣風海軍型有13個外掛點，14掛點中，有5個用於加掛副油箱和其他武器，總的外掛能力在9噸以上。陣風的主要空對空導彈是米卡系列導彈，特點在於發射後你就可以坐在飛機上喝咖啡了，後面的事情交給導彈自己就好。而海軍型除可掛載空軍型的各種武器外，還可掛魔術-2和米卡雷達制導空對空導彈。陣風M型可掛ANF反艦導彈和ASMP-A中程核導彈。除此之外，另外所有型號的陣風上都有一門30毫米航空機炮，每分鐘2500發，供飛行員進行近戰格鬥使用。

1994年3月英國颱風戰鬥機的一號試驗機在德國巴伐利亞州的曼興首飛，時隔5年，1999年12月颱風戰鬥機第一次進行了1.6馬赫的飛行測試並宣告成功，預計在2000年實現第一批戰機的交付，英國颱風戰鬥機並非英國一家獨自研發，而是由英、德、意和西班牙四國聯合研發，雖然期間由於經費原因，曾推遲過許多項目，但量產後的颱風戰機還是令人滿意的，和法國達索公司成產的陣風戰機一樣，颱風採用鴨式三角翼無尾布局，這樣的布局使該機動性很高。

現役的颱風戰鬥機雖然未採用矢量推力技術，但憑藉優異的氣動設計和先進的飛行控制計算機，再加上EJ200發動機的強勁推力，颱風戰機獲得了不亞於美俄最先進戰鬥機的超高機動性能。颱風戰機的缺點是缺少隱身性能和相控陣雷達，隱身性能在四代半戰機上體現的不多，相控陣雷達也可以在後期進行彌補，不用重新設計，但最終颱風還是敗給了價格，昂貴的價格讓它僅次於F-22，隨著時間的推移，性能較強的F-35和性價比更高的「鷹獅NG」的出現，使得輝煌一時的颱風戰機一敗再敗，不僅在歐盟心目中的地位被降低，性能也大打折扣。

鷹獅NG戰鬥機並非真正意義上的新一代鷹獅戰鬥機，而是作為一種承上啟下的試驗機，主要驗證一些歐盟的新技術和以及研究如何提高下一代戰機的性能，不僅為現役鷹獅戰鬥機的改良奠定基礎，同時還將對下一代鷹獅戰鬥機做出測試基礎，為新一代鷹獅戰機鋪路，讓下一代鷹獅戰機在市場上更具競爭力。

JAS 39鷹獅戰機是瑞典薩博公司所開發用以取代Saab-37戰鬥機的飛機，JAS-39於1988年首飛成功，現已服役於瑞典、捷克、匈牙利等國空軍，JAS-39戰鬥機的「JAS」縮寫為瑞典語中的「Jakt」即對空戰鬥「Attack」即對地攻擊「Spaning」即偵察的意思，所以與法國陣風，英國颱風戰機一樣，鷹獅戰機也是多用途戰機。該飛機的性價比也使得它具有超高優勢，一度成為世界最暢銷和關注度最高的戰鬥機之一。

說了鷹獅戰機不得不說FC-1戰鬥機，因為它與中國和巴基斯坦共同研製的FC-1戰鬥機定位相同，兩家在市場競爭上也是打得火熱，雖然FC-1戰鬥機對於中國航空業來說已經不新鮮了，但想想歐洲在20年前就有了「歐洲三雄」，老牌資本主義還有很多東西值得咱們學習，借鑒了前人的經驗，中國在高速發展的道路上會更為平順。

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