看福伊特的數字4.0碳纖維生產線

用於生產新型奧迪A8碳纖維增強塑料後面板的專利生產線。

福伊特塗抹器 圖片來源: 福伊特

福伊特生產線，德國Garching 圖片來源: 福伊特

奧迪A8後面板 圖片來源: 福伊特

福伊特（德國Heidenheim）在世界領先的纖維增強部件貿易展JEC World 2018上推出了其新一代碳纖維生產線。憑藉這一新產品線，福伊特將生產碳複合材料部件，從而不斷擴大其在汽車和航空航天領域的市場。

擁有專利的福伊特粗紗塗敷機（VRA）是這條為新型奧迪A8生產CFRP後面板的先進生產線的核心部件和主要部件之一。這種高負載的結構部件具有複雜的碳纖維結構，具有局部增強材料，並且使用直接纖維鋪放技術生產。

在這種情況下，強性無間隙和摺痕預成型對於滿足嚴格的質量和循環時間要求至關重要。福伊特開發了一種新的高效成型模擬方法，以實現所需的分段衝壓成型工藝，該工藝遵循新型的VRA纖維布置工藝。

經預成型後，使用高壓樹脂傳遞模塑（HP-RTM）工藝將基體注入纖維材料。隨後，零件通過銑削加工、機器清洗和全自動金屬部件組裝完成。其中單一工藝步驟之間的運輸工作由機器人系統完成，從而提高複合材料部件的生產自動化水平。

福伊特複合材料公司總經理Lars Herbeck博士表示：「通過全新的數字4.0生產線，我們需要為高產量汽車系列生產制定生產碳纖維零件的新標準。我們的智能工廠理念可以保證自動生產幾乎任何形狀和個別批量的CFRP部件。」

奧迪A8後壁模塊的大容量CFRP生產線贏得了2018年度的JEC創新獎。奧迪與福伊特、道明汽車、Zoltek公司一起在「汽車工藝」類別中申請了該獎項。福伊特複合材料與汽車製造商奧迪之間自2011年以來的發展夥伴關係奠定了這項大規模生產的基礎。

原文來自compositesworld，原文題目為Voith unveils digital carbon fiber manufacturing line，由材料科技在線團隊翻譯整理

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