這一次，渴望有一個「杞人憂天」的馬斯克

我們忙著龍抬頭的時候，馬斯克又「放衛星」了。

媒體報道，馬斯克的SpaceX完成了新一輪5億美元融資，由富達投資集團領投。此輪融資SpaceX稀釋的股份折算成股價在160~170美金之間，整體估值在215億美元左右。SpaceX乘著獵鷹重型火箭又往前飆飛了一段。

So，心有戚戚焉！

2014年，特斯拉高歌猛進的跨進大中華，於是知道了「鋼鐵俠」埃隆·馬斯克，知道了SolarCity，知道了SpaceX，知道了狂人的火星夢，知道了他的能源憂慮，知道了他的人工智慧憂慮！

那個時候，想起了小學時候一個故事：

杞國有人憂天地崩墜，身亡所寄，廢寢食者。

又有憂彼之所憂者，因往曉之，曰：「天，積氣耳，亡處亡氣。若屈伸呼吸，終日在天中行止，奈何憂崩墜乎？」

其人曰：「天果積氣，日月星宿，不當墜邪？」

曉之者曰：「日月星宿，亦積氣中之有光耀者，只使墜，亦不能有所中傷。」

其人曰：「奈地壞何？」

曉者曰：「地積塊耳，充塞四虛，亡處亡塊。若躇步跳蹈，終日在地上行止，奈何憂其壞？」

其人舍然大喜，曉之者亦舍然大喜。

——《列子·天瑞篇》-第十二部分

想完故事（我就不告訴你我是搜的了），再看看國內忙著偷偷摸摸抄襲研究區塊鏈的互聯網巨頭們，忙著打遊戲的互聯網巨頭們，忙著練神功的互聯網巨頭們，忙著結盟互懟的互聯網巨頭們，心裡由衷的想打打他們的手板。

這個時候，有種看別人家孩子的感覺， 人家的熊孩子在可勁折騰的時候，自己家聰明孩子就使勁盯著，生怕自己抄的不夠快，心有酸酸焉！

盛世之下，家裡也有有這麼幾個「杞人憂天」的熊孩子多好！

讓我們再來回顧杞人憂天的鋼鐵俠的牛逼時刻：

美國太空探索技術公司（SpaceX）由特斯拉創始人伊隆·馬斯克在2002年創立的一家私人火箭公司，它開發了可部分重複使用的獵鷹1號和獵鷹9號運載火箭。SpaceX同時開發Dragon系列的航天器以通過獵鷹9號發射到軌道。SpaceX一路曲折，曾經數次發射沒有成功，馬斯克差點也失敗，後來通過可重複火箭技術逆襲傳統火箭生產商，成功獲得NASA的大訂單。

2013年10月7日，SpaceX公司將全門板的垂直起飛垂直降落（VTVL）技術應用於新研發的「蚱蜢」火箭上，該火箭在成功升空744米後準確降落到發射台上，標誌著人類首次製造出可重複利用的火箭。

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2014年5月，SpaceX再一次為他們的可重用火箭做試飛，這次是Falcon9R（Falcon 9 Reusable），而且這次的拍攝角度有更多，包括從地上和空中，距離也有遠有近，所以視覺體驗不錯。這次試飛的最高點為空中 1,000 米，即 3,280 呎，在到達這個高度之後，Falcon9R 就慢慢降回陸地上安全著陸。

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2018年2月7日，一枚可以【完全碾壓】目前全世界所有火箭的超級重型運載火箭——spaceX的「獵鷹重型」成功發射。什麼叫「完全碾壓」呢？用咱們中國人最好理解的方式解釋吧：1年多前獲得我們中國人歡呼的「長征5號」運載火箭的運載能力，連人家美國這個「獵鷹重型」的一半都達不到……用更直觀的數字來說的話，我們2016年11月才首飛成功的「長征5號」只能把25噸重的貨物運送到「近地球軌道」，其極限也只能運送一個5噸左右的火星探測器到火星；而人家美國的「獵鷹重型」的「近地球軌道」載荷為63.8噸，其抵達火星的載荷則為我們的3倍，為16噸。不僅如此，這枚「獵鷹重型」火箭還毫無懸念地「碾壓」了在2018年2月7日之前美國現役最牛的重型火箭「德爾塔IV型」（「近地球軌道」載荷為28噸）。

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