交通量會影響汽車燃油經濟性嗎？

轎車發動機都是高速汽油發動機，發動機的熱效率越高燃油利用率越高，也就越省油。而發動機的熱效率隨壓縮比的增加而增加，轎車汽油發動機壓縮比一般在9.3-10.5之間。同時，還採用配氣系統可變裝置（可變氣門升程、可變凸輪軸轉角、可變進氣管長度等）和稀燃技術，來達到節油目的。例如，福克斯採用了先進的全鋁合金引擎，在起動開車時，全鋁合金髮動機升溫快，熱車時間短；節省了熱車過長所產生的油耗。再加上全鋁的質量輕，散熱好，從而更進一步提高了節油的作用。同時，世界上許多大汽車生產企業都積極發展和推廣柴油機，將汽車汽油發動機改為柴油發動機比較容易實現進一步節省燃油的目的。由於技術的進步，柴油機在振動、雜訊、單位質量（重量）方面與汽油機縮短了差距，只是功率還比較小。由於柴油機負荷變化平坦，具有比汽油機明顯的節油能力。發動機的功率和負荷率對燃油經濟性有很大的影響。一般發動機氣缸排量決定於輸出功率，根據使用者的實際需要合理選擇汽車排量，在汽車行駛中經常保持較高的功率利用率，對提高汽車的燃油經濟性很有意義。

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