俄羅斯押錯了寶：最倚重的一款巨型導彈 其實十分脆弱

近日，俄軍總參謀長表示，俄戰略火箭軍即將在普列謝茨克航天發射場試射一枚RS-28「薩爾瑪特」液體洲際彈道導彈。

該型洲際導彈的起飛重量超過200噸，是R-36/SS-18「撒旦」液體洲際彈道導彈的「直接繼承者」，也是俄總統普京在2018年初提到的「國家級超級武器」的其中一種。

圖為通過鐵路軌道轉運，正在填裝進發射井的RS-28「薩爾瑪特」液體洲際彈道導彈。

作為一款研發於六十年代晚期的液體洲際彈道導彈，R-36M「撒旦」一直都是蘇聯/俄羅斯戰略核威懾的「頂樑柱」，其達到211噸的發射重量帶來了「撒旦」超過一萬兩千公里的射程，以及近9噸的投送重量。

須知在軍迷口中耳熟能詳的「白楊-M」也不過只是個發射重量47噸多點的小字輩，而且只能攜帶單彈頭進行攻擊，而R-36M「撒旦」單次就能攜帶10枚核彈頭（單發當量75萬噸），打擊效果簡直是天差地別。

圖為碩大無朋，被改造成紀念碑的R-36M彈體。

在解體前的巔峰時期，蘇聯至少部署了308枚「撒旦」，而每一枚「撒旦」都能對北美、西歐乃至亞洲的任一大城市造成毀滅性打擊。

但在解體之後，俄羅斯根本無力承擔這些導彈的維護和延壽工作，在2005年戰略軍縮協議簽署前後，俄羅斯戰略火箭軍就只剩下100枚左右的「撒旦」了，而其中還有相當一部分導彈並沒有加註燃料，處於「無害化」保存狀態。

而這一數字在十年後再度減半，目前俄軍登記在案，定期接收互相檢查的R-36M「撒旦」導彈僅存46枚，其中有多少處於可以立即發射的實用狀態也還是未知數。

圖為表現導彈部隊為發射井填裝「撒旦」液體洲際導彈的繪畫作品。

因「撒旦」是一款液體洲際導彈，因此和「坐下就能打」的固體洲際導彈不同，它必須要一個穩妥的，可以加註燃料的發射點，也就是只能使用發射井進行部署。

而設計它的蘇聯「南方」設計局為了解決液體燃料加註耗時的問題，便修改了「撒旦」燃料箱的設計，使其能夠在裝載液體燃料的同時待機。但在腐蝕性的燃料影響下，彈體的壽命會不足十年，而這也正是俄羅斯的「撒旦」快速老化的原因。

圖為被廢棄的「撒旦」導彈運載車。

而雪上加霜的是，「南方」設計局地處烏克蘭，在蘇聯解體之後自然和俄羅斯沒了關係。因此，俄羅斯只能放棄蘇聯時期制定的，在「撒旦」的基礎上進行深度改進的計劃，轉而另起爐灶再造一款液體洲際導彈。

而這就是俄羅斯大力宣傳，極力強調單彈性能的RS-28「薩爾瑪特」。

圖為「薩爾瑪特」導彈運載車參加閱兵的想像圖（右下為白楊-M原圖）。

毋庸置疑，相比於「薩爾瑪特」的體量，全世界所有國家的洲際導彈都不免黯然失色，就連由長征-2改進而來的東風-5液體洲際導彈都只能屈居第三（第二是「撒旦」）。

但在各國常規精確打擊技術日新月異的今天，就連機動發射車都不能保證在常規戰爭中倖存，在井下不能動彈目標又大的「薩爾瑪特」又能如何？更何況第一波核打擊的目標百分之百包括了固體發射井，而以俄軍的核武庫又不能保證在第一波中摧毀敵軍的機動發射單位，攻勢核威懾自然是無從談起。

因此，「薩爾瑪特」這款液體洲際導彈的性能的確出眾，但也僅此而已：它是一款優秀的液體洲際導彈，但並不是一款優秀的現代核威懾武器。（利刃）

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