梅賽德斯計劃為美國汽車雜誌設計一套基於fw系列的產品

梅賽德斯-賓士從未放棄過成為價格相對低廉的大宗商品汽車供應商的努力。不久之後，它將擴大從中產階級開始的高檔奢侈車型的產品線。如果你能找到一輛2018年的梅賽德斯-賓士車，它絕對沒有任何選擇，甚至沒有一種額外的油漆顏色，它將為你帶來33695美元的零售價，大約相當於今天美國新車的平均價格。

這比賓士過去的大宗商品努力高出了一個檔次，其中包括它最初與斯沃琪手錶公司共享的Smart品牌，以及其9年對克萊斯勒的所有權。

現在，根據梅賽德斯-賓士汽車研發主管Ola kllenius的說法，a級的陣容正在擴大。該系列產品包括北美的CLA-Class和GLA-Class crossover/實用程序，以及最近在歐洲推出的a級掀背車。

我們在2016年8月的汽車列印問題上，為美國搶先購買了梅賽德斯a級轎車。這是一個明顯的動作，對於三角星來說——在新的a級掀背車中增加一個後備箱，創造出一個更加直立的「三箱」轎車，它的「四門轎」外形，和奧迪A3轎車的正面。

K?llenius在日內瓦國際車展上告訴一小組美國記者，梅賽德斯 - 賓士A級車將於今年年底前來美國，而品牌的「緊湊型」車型將會擴大。新A級車 基於最近在歐洲推出的兩廂車，轎車使用的是全新的橫向發動機平台，它是一個新的和不斷擴大的家族的一部分，在這裡和這裡銷售。。

他說：「這比CLA和GLA還要多，因此，在下一代中，你將擁有比上一代更多的東西，並且看到了一些非常好的潛力。」特別是因為在課上和格倫的征服率是如此驚人。

「我們正在擴大這第二代契約的家族，」kauenius繼續說道。「他們將會在市場上擁有比我們以前的家庭更多的汽車。」所以我們看到了相當不錯的體積。」

a級轎車並沒有取代這裡的CLA，但在美國的雙車型市場緊湊型產品中增加了第三種車型。新版本的CLA和GLA將會在不久的將來出現，儘管我們並不知道確切的時間。還可以有其他的模型。

除了A3轎車外，奧迪還推出了一款雙門的A3版A3，它的TT coupe和敞篷車也是同一家族的一員。那麼，賓士會生產一款雙門敞篷車嗎？在這一點上很難說。我們很容易認為，梅賽德斯將首先擴大其家族的跨界車/suv側，不過我能想到的唯一變化是梅賽德斯-賓士的緊湊型轎車，這將導致后座和貨艙空間的使用，就像教室的后座一樣有用。

至於TT的競爭對手，很容易忘記，梅賽德斯在2000年推出了一款名為「願景SLA」的概念車。那時有關於生產的討論。它將是一輛transverse-engine，FWD跑車，它比縱向引擎更小，RWD SLK，本身並不是一輛大容量的跑車。

去年在美國，cla/gla-class的總銷量為44773，低於2016年的50337。這一跌幅幾乎全部來自於這一跌幅，跌至4335點，跌至20669點。在「超級碗」開始了一場大型的廣告宣傳活動之後，2014年的Merc系列在第一年就賣得很好，之後又跌到了20多歲。就像兩門雙門轎跑車一樣，四門轎跑車往往是時尚用品，僅在第一款車型上就能賣得好。然後，每個想要的人都有一個。

但去年的「cla/gla」組合僅比美國的寶馬Mini系列低2332台，這是個不錯的結果，直到你把寶馬X1加入方程式中。寶馬在「17」日曆上的銷量為30826 X1s，高於27812。

那麼這一切意味著什麼呢？

有了賓士a級，下一個CLA-Class，以及下一個GLA-Class都進入了美國市場，你可以肯定的是，在這裡，我們的年銷售額不會再超過2萬。你可以打賭，可能會有一些CUV變種的GLA在管道中。正如我以前寫過很多次的，市場趨勢表明，人們在中型轎車中購買緊湊型轎車，緊湊型轎車則是緊湊型轎車。但是，事實上，在歐洲的奢侈品牌中，B、C和d級、緊湊型和中型的車型顯得有些模糊，因此很難說格雷和其他CUV車型是否更有可能趕上C級車（賓士希望寶馬3系和奧迪A4的買家），或者別的什麼。由於kllenius將這個豪華的緊湊型家庭視為梅賽德斯的最佳征服車型，因此這些汽車和豪華轎車更有可能吸引那些有抱負的買家，比如謳歌tl西斯和英尼迪克50，甚至是本田雅閣和豐田凱美瑞。

這也引發了梅賽德斯計劃擴大其基於fw的緊湊型車型產品線的另一個原因。同樣在日內瓦，梅賽德斯的銷售和市場營銷主管Britta Seeger詳細描述了該公司即將推出的新汽車訂閱服務。在一個相當愚蠢的名字中，賓士Me Flexperience，賓士的用戶每年可以在一輛賓士車裡，每年最多更換12次車型。支付c級的錢，你就不能在暑假期間買到邁巴赫或AMG GT了。但是，如果你的月租費可能比汽車和suv的c級價格要便宜，那麼你應該可以在一系列a級轎車、CLA-Class四門轎跑車和GLA-Class CUVs之間做出選擇，而且很快就會有更多的選擇。A類的可轉換變數似乎是必須的。也許在未來幾年，梅賽德斯-賓士在美國的第一個城市（下注於洛杉磯）將會進入它的第一個城市（下注於洛杉磯）。

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