有人稱馬航370被找到，殘骸布滿子彈孔，但官方一再否認…

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馬航事件已經過去整整四年了，這四年來，這架失蹤的飛機就像千古之謎，而MH370航班的乘客家屬們，也處在無際的絕望中···

4年了，所有的已知信息，

仍拼湊不出一條完整的邏輯鏈。

圍繞著馬航失聯，一直縈繞著許多的猜測。

2017年的時候，一篇名為《馬航MH370調查終結篇》的文章曾經刷爆全網，後面卻被許多人「啪啪打臉」，其中提到的一些「陰謀論」也不了了之。

（圖片來源：新浪）

但就在今天，

澳媒忽然宣布：

MH370找到了！

而且，機身上還布滿彈孔！

這一篇報道，無疑是讓所有人震驚了：難道，之前關於馬航的那些猜測，都是真的？

1.奧媒：發現MH370殘骸

今天，澳洲版Daily Mail，在醒目位置刊登了一則新聞：

一位澳洲工程師通過Google Earth全球定位系統，發現了MH370的殘骸！

（圖片來源：Daily Mail）

這位工程師名叫Peter McMahon，有25年的災難搜救經驗。

他對媒體稱，自己利用Google Earth成功定位到了一架波音-777客機殘骸的位置，殘骸距離塞席爾朗德島10英里（16公里），離模里西斯不遠，只有22.5公里。

而更加神奇的是，這一位置當時在搜救工作中屬於「不得進入」的區域！

（圖片來源：Daily Mail）

根據工程師提供的圖片顯示，在水下的這個身影確實與飛機的輪廓很像，這也與搜救時假設的「MH370已經解體，化為無數碎片」的理論相悖。

而這名工程師還神秘地表示：「一些人不希望它被找到，因為上面布滿彈孔」。他甚至還懷疑，參與搜救活動的四個美國人，是在「監視搜救進程」。

他表示，已將這次的發現交給澳洲交通安全局（Australian Transport Safety Bureau）。然而當局也沒有理會這個消息，但當局卻稱「沒有任何證據證明這是MH370的遺骸。」

當局否認：並非MH370遺骸

在McMahon宣布發現MH370遺骸後，相關部門立刻做出了反應。

「

聯合機構協調中心(Joint Agency Coordination Centre)的發言人在一份聲明中表示:「麥克馬洪在2016年和2017年分別通過Facebook和其一般查詢郵件聯繫了ATSB。ATSB沒有在任何階段表明他的證據可能是失蹤的MH370航班。

」

但McMahon依舊堅持自己的理論，並稱自己的照片拍攝於馬航墜機以後的2014年3月27日，並非ATSB認為的2009年。

那麼，最後的問題來了：

如果認為那張衛星圖上不是MH370，那為什麼也沒有給出合理的解釋，甚至還混淆McMahon的照片拍攝時間？

為什麼不在那一塊海域進行搜救？

失聯的MH370到底在何方？

已經展開的搜救工作為什麼再一次宣告失敗？

這一些問題，我們都不得而知。

MH370，我們還在等你回家

但無論MH370下落到底如何，如今在中國，馬來西亞和澳大利亞等國，當時機上的239名旅客的親人，仍然在等待他們的歸來。

在今年年初，一家公司宣布再度展開MH370搜救活動，並稱「在六月前不找到MH370就不索取任何酬勞」，但遺憾的是，第一階段以失敗告終。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，並推定機上所有人員已經遇難。

2016年7月22日，馬來西亞、中國、澳大利亞三國交通部長召開會議決定，如果在當前劃定的12萬平方公里的搜尋範圍內沒有找到MH370航班，將結束搜尋工作。

2017年1月17日，一直在南印度洋努力尋找這架失蹤飛機的馬來西亞、澳大利亞和中國決定暫緩長達近三年的搜索。

2017年3月8日，MH370事件三周年，馬來西亞公布的馬航MH370第三次中期報告稱，在非洲東部島國發現的機艙內部殘片表明，MH370當時有可能已經解體。

截至目前，共有22塊疑似MH370航班殘骸在莫三比克、坦尚尼亞等地被發現，其中僅包括3塊「確認」的殘骸，迄今尚未發現客機的確切蹤跡。

找不到飛機，找不到黑匣子，也不可能知道飛機消失的原因。

如今，已經有三塊飛機遺骸被確認為MH370的遺骸，分別被發現在坦尚尼亞、模里西斯和法屬留尼汪島。

（圖片來源：中國民用航空網）

而關於MH370的種種爭論仍然持續不休。這名澳洲工程師的發現，會不會為還在持續並準備進入下一階段的搜救工作提供線索，我們也不得而知。

在馬航失聯四周年那天，一則留言被紛紛轉發。

我們依舊還在等待著那239名乘客回家，也同樣等待著，真相大白的那一天的到來。

（MH370乘客名單，其中150人是中國乘客）

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