蘇35強勢殺出！殲10優勢那麼明顯 沒必要與其比載彈量

兩台更先進的發動機助推米格35能夠掛載更多的彈藥，這是中國殲10再改進也比不了的

冷戰時期，米高揚和蘇霍伊一直是前蘇聯境內兩家主要的戰鬥機生產製造企業，且在二戰後的蘇聯時期，米高揚的總體實力和市場佔有率程度是要強於蘇霍伊的。而在當年的蘇聯體制下，無論是米高揚還是蘇霍伊，都還是不愁銷路的，畢竟，單單是蘇聯自身的需求就可以讓兩家企業賺翻了。但是，這種好日子隨著蘇聯的解體而土崩瓦解。在俄羅斯時期，受當年蘇聯的總體工業分工的問題制約，重型戰機製造實力相對強一些的蘇霍伊憑藉其對蘇27系列戰機的製造改進，在國際軍火市場混的是風生水起，而米高揚主打的米格29系列卻並沒有多少銷路，而經過蘇聯解體至今十幾年的發展，蘇霍伊已經在總體實力上超越了在以前更強悍一些的米高揚，而在國際市場的不振則直接制約著米格戰機的發展能力，逐漸衰落已經成為事實。

但是，作為老牌的戰鬥機研發製造企業，米高揚的總體實力還是不容置疑的，雖然在蘇聯解體後在國際軍貿市場率受挫折，但這也主要是受歷史原因的影響，一旦米高揚緩過勁來，研發製造一款不錯的戰鬥機還是不成問題的。隨著俄印航母項目的發展，印度米格29K的採購大單，尤其是俄羅斯在試圖讓急需艦載機的中國出資發展重建自己的蘇33艦載機生產線、卻不給中國技術和價格優惠的伎倆被中國識破的情況下，無奈的俄羅斯不得不退而求其次發出米格29K艦載機的採購合同讓米格絕處逢生，在這樣的背景下，米格35戰機項目就迎來了快速發展的曙光，而隨著米格35項目的推進，中國殲10系列戰機的外售之路又將迎來一個重量級對手。

作為一種米格29戰機的深度改進型現代戰鬥機，米格35應用了最新的材料和信息化系統，雷達相關的系統也得到更新，同時，在發動機方面，米格29戰機使用的RD33系列發動機的最傑出改進型號之一的RD33MK發動機也得到了應用，米格35最大起飛重量已經達到29噸。武器掛載能力方面，米格35設有9個外掛點，機翼八個，機身下方一個，載彈量達到7噸之多。而相比於更大體重的米格35，中國殲10系列戰機的載彈量指標是要遜色一些的。

但是，這絕不代表中國殲10在應對米格35的競爭時就毫無還手之力。若想和俄羅斯戰機競爭，殲10使用國產發動機是第一步，也是最為關鍵的一步，而隨著殲10戰機搭載推力矢量版渦扇10系列發動機試驗的圖片曝光，這一步中國殲10已經基本完成，而換裝國產大推力矢量發動機的殲10在機動性方面是要比米格35有優勢的。

同時，藉助我國發展較快的相控陣雷達技術，尤其是殲10工程中攻克的先進全權電傳飛行控制系統，中國殲10戰機在軟體方面比米格35也是有優勢的。

殲10的新塗裝

相比於米格35，殲10最大的劣勢是載彈量，相比於使用兩台中等推力發動機的米格35，殲10無論是最大起飛重量還是載彈量都要遜色不少，對於這一點，利刃認為，渦扇10後期型發動機在推力增加的同時，對於出口型殲10，相關企業完全可以走美國F16的發展路線，根據客戶需要或者發展保形油箱增加航程或者依靠更強勁的發動機增加一些載彈量。

但是，片面追求和米格35比載彈量，殲10是沒有優勢的，殲10外貿型的重點還是應該在雷達和飛控系統這樣的軟體方面，而且這也是中國相比於俄羅斯的強項。（利刃陳曦）

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