BAT入局汽車業：打造「移動生活空間」

作為中國電子商務、移動支付和社交媒體領域的三巨頭，百度(Baidu Inc., BIDU)、阿里巴巴集團(Alibaba Group Holdings Ltd., BABA)和騰訊控股有限公司(Tencent Holdings Ltd., 0700.HK, TCEHY, 簡稱：騰訊)正在競相布局汽車領域，試圖挑戰傳統汽車行業生態。

百度、阿里巴巴和騰訊（合稱BAT）正花費上百萬美元投資電動車初創、共享汽車服務和網上零售商，以及各種用於自動駕駛和在線汽車銷售的軟體平台。

以Alphabet Inc. (GOOG)及其自動駕駛業務Waymo為首的美國科技公司也在大舉進軍汽車領域。但BAT在中國有一大優勢，外國公司不得在中國營運自動駕駛所必需的數字地圖系統。

這促使福特汽車(Ford Motor Co., F)、寶馬汽車(BMW AG)、上海汽車集團股份有限公司(SAIC Motor Co., 600104.SH, 簡稱﹕上汽集團)和浙江吉利控股集團(Zhejiang Geely Holding Group)等中外汽車廠商紛紛與BAT締結技術合作。法國汽車生產商雷諾公司(Renault)本月表示，到2023年，該公司在華汽車銷量預計將增長四倍。雷諾此前與阿里巴巴達成協議，通過後者的在線零售平台銷售汽車。雷諾還表示，將開始在中國市場銷售的汽車上安裝阿里巴巴的連接軟體。

吉利控股集團創始人李書福上個月宣布將投資90億美元收購梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒(Daimler AG) 9.7%的股份。他的表態凸顯出中國互聯網巨頭給傳統汽車行業帶來的威脅。

李書福在一份聲明中說，21世紀的全球汽車行業面臨非傳統汽車行業公司的挑戰，各個汽車企業單打獨鬥很難贏得這場戰爭。

BAT正在押注汽車行業從銷售硬體向銷售服務的轉型，未來收入將主要源自一些功能的訂閱，例如共享自動駕駛汽車和高速移動互聯網等等。

上海諮詢公司Automobility首席執行長Bill Russo說，BAT希望在人們在駕車時使用他們的在線服務，把移動出行(mobility)視為通往其生態系統的一個入口，因此這些公司都在積極投資移動出行領域，這是一場其他任何地方都沒有的競爭，讓中國顯得如此獨特。Russo曾在克萊斯勒(Chrysler)擔任高管。

百度首席執行長李彥宏(Robin Li)把研發自動駕駛汽車作為這家搜索和地圖公司的一項首要任務。上周，李彥宏在北京參加政協會議期間表示，將來，自動駕駛汽車只要開上高速公路就不用管了，一路上可以吃著火鍋唱著歌。

中國最大的汽車製造商上汽集團的董事長陳虹在參加全國人大會議時承認面臨科技巨頭的威脅，但表示傳統汽車製造商在理解司機和他們的需要方面有優勢。

但這些汽車製造商需要合作夥伴。上汽集團已推出一款由阿里巴巴車內操作系統AliOS驅動的聯網汽車。北京汽車工業控股有限公司(Beijing Automobile Industry Holdings Co.)和廣州汽車集團股份有限公司(Guangzhou Automobile Group Co., 2238.HK)這兩家大型國有車企也分別聯手百度和騰訊開發類似的智能汽車。去年，福特汽車和寶馬汽車也表示將推出使用阿里巴巴軟體的智能汽車。

BAT還慷慨地為一些初創公司提供資金，這些公司製造的智能汽車今年晚些時候料將在中國上市。

阿里巴巴投資的初創公司小鵬汽車( Xpeng Motor)推出的運動型多用途汽車G3不僅配備了地圖、音樂應用和普通話語音識別，甚至還在車頂安裝了相機，便於用戶在社交媒體上分享旅行經歷。創始人何小鵬說，中國最大的電商阿里巴巴近20年積累的技術和對消費者的了解將幫助小鵬汽車迅速發展和成長。

威馬汽車技術有限公司(WM Motor)創始人、吉利前高管沈暉(Freeman Shen)說，傳統車企在快速變化的市場環境下需要BAT的戰略眼光，除非與BAT合作，否則這些車企難以生存。威馬汽車是一家電動汽車初創公司，得到百度和騰訊投資。

百度和騰訊還投資了總部位於上海的蔚來汽車(NIO)，這家公司推出的首款電動汽車配有語音助手，能夠自動泊車，並搭載了這兩家科技巨頭提供的多個應用。

蔚來汽車創始人李斌(William Li)表示，汽車正變成一個「移動的生活空間」。乘客是互聯網服務的忠實受眾，因此對BAT有意將汽車作為潛在渠道，提供從網路購物到視頻遊戲再到移動電視等各種服務，他們也會接受。

BAT投資了有中國版優步(Uber)之稱的滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 簡稱：滴滴出行)，騰訊還在海外布局，去年以17.8億美元購買了特斯拉(Tesla Inc., TSLA) 5%的股份。

通過將汽車製造專業技術與軟體創新結合在一起，汽車企業與科技公司尚可以共存。阿里巴巴AliOS汽車操作系統部門負責人胡曉明(Simon Hu)說，這兩個元素結合起來會有奇妙的化學反應。

但隨著中國科技巨頭全面滲透汽車行業，一個大問題由此產生：汽車行業會有多少收入被這些公司奪走。駐香港的汽車業諮詢師Michael Dunne表示，BAT擁有雄厚資金參與這場競爭，無論獲勝需要多長時間，這些公司都能堅持到最後。

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