賺國人錢的大眾腦子進水了？現已遭多個平台下架！

也不知這些年大眾在中國的銷量連冠是不是已經習以為常，就逐漸開始漂了？昨晚315晚會，一上來就曝光了進口大眾途銳發動機進水導致熄火現象——而出了問題改就對了，最要命的是大眾與維權車主們持續大半年的拉鋸中，是並沒有什麼誠意的，否認產品缺陷，不從根本處理問題。

這下可好，以前都在315廣告行列的，現在已經升級成為頭號VIP了第一個出場了！介於去年年中大眾總體在華銷售317.7萬台，足足佔據其全球銷量的1/3！而涉及問題的旗艦SUV車型途銳進口到國內的就有33142輛，所以大眾你最後就拿這點誠意搪塞自己爸爸的？

但事實上大眾這麼招搖也並不是沒有道理的。其實回想一下這位大兄弟也耐得住風雨，2013年大眾汽車就已經因為7速DSG上過315作客了，而後民間火爆的「斷軸門」「排氣門」「減配流」「燒機油」等等問題也是一個都不甘缺席，然而呢？簡單看看去年廠商銷量排行：

事情直到昨晚成為轉折，一向都被消費者譽為「硬漢」的大眾汽車發布了針對315曝光的聲明：

真是腦子進水的舉動，召回維修整改固然成本巨大，但要跟事故曝光後銷量的損失、品牌力的削弱以及相應的賠償相比，那點誠意就不算幾個錢了。儘管此前已經有江淮汽車「生鏽門」曝光，導致銷量持續低迷作為前車之鑒，但或許這對銷量巨大的大眾而言，也不足以為誡吧？

目前已經有部分交易平台直接下架進口大眾途銳了，部分二手車交易平台也陸續出來下架聲明。之前15、16年時，大眾在北美、德國、韓國的市場也一直碰壁，都是中國市場給強撐著，現在這麼一出拿錢不走心的「進水門」，既是給到消費者的警醒，也是扇了廠商的一記耳光。

最後只希望大眾日後的吃相可以厚道點收斂點——畢竟錢都是從群眾基礎里賺來的，口碑也是大家的嘴裡傳播的，大肆傷害自己的根基，那離倒下也就不遠了。

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