見了軍車趕緊躲，別以為你的小轎車能扛過大坦克

近日，在網媒上傳出一則視頻，視頻中，一輛輪式裝甲車輛，輕易的撞上了一輛小轎車。那麼坦克在城市道路上為什麼容易撞到小轎車呢？

我們先看看小轎車的尺寸，我們就以普遍的奧迪A4L為例，其車長4.761米，寬1.826米，高1.439米，軸距2.869米，其底盤高度在17.5-20公分。

我們再來看看輪式裝甲車輛的尺寸，我們以瑞士莫瓦格公司典型的鋸脂鯉輪式裝甲人員運輸車來說，該車輛於20世紀70年代開始研製，是世界上最早的8×8型輪式裝甲輸送車，問世後，世界各國競相仿效。自此，「鋸脂鯉」裝甲車成為世界上裝備數量最多、用途最廣的輪式裝甲車。該車被16個國家所採用，總產量達到6500輛，另外還有約1600輛的生產訂單。所有型號的「鋸脂鯉」裝甲車的車體均採用全焊接高硬度鋼裝甲結構，其基本車體所採用的薄鋼板不具備有效的防護能力。該車的防護能力主要是根據用戶的要求通過掛裝不同類型的附加裝甲加以完善。最初，「鋸脂鯉」裝甲車的車體僅能抵禦北約標準7.62毫米彈藥的攻擊，但這足以能滿足國內治安和警察部隊的需要。然而，從1982年被美國海軍陸戰隊採用的「鋸脂鯉」I(美軍稱為LAV-25)裝甲車開始，所有的「鋸脂鯉」裝甲車的車體都改為裝甲鋼焊接結構，據稱，這種裝甲能夠抵禦100米距離上發射而來的7.62毫米穿甲彈的攻擊。

介紹完了鋸脂鯉的大概，我們可以看看其尺寸，其底盤採用輪式，底盤距地面最大高度可達725毫米，遠高於奧迪A4L的高度，其乘員與載員可達16人，車長6.25米，寬度2.66米，高度1.985米，戰鬥全重18.5噸，最大速度100公里/小時，最大行程600公里。

由這些數據可知，底盤較高，尺寸更大，轉向不便的輪式裝甲車輛，在行動相對不便的城市道路上，和尺寸更小，底盤較低的小轎車，當然是容易碰撞了，而且按公路上的行車規則，一般輪式裝甲車輛不會輕易上路，如果上路，也需要一定的開道車幫助，而且如果是履帶式重型裝甲車輛，還要考慮到地面耐受壓力的能力，一般履帶還可能要披掛橡膠墊，這樣才能不至於損壞公路的水泥或者瀝青路面，此外，在經過橋樑時候，還要考慮到橋樑能否耐受坦克裝甲車輛的載荷能力，一般50噸以上的坦克在經過橋樑時候，就需要一定的計算和考慮，一般橋樑是不能輕易經過重型坦克的，這是常規的鐵律。

回到本文的主題，小轎車和坦克在城市道路上相遇的，小轎車最好的選擇就是作一定規避咯，這也是無法可想的辦法咯，否則只有自討苦吃，自討沒趣咯，當然作為軍方，對坦克裝甲車輛上路也有一定規避，一般重型車輛上路，是安置在平板車上進行拖掛運輸的，這樣才能避免一些不必要的麻煩咯！End！

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