一汽豐田：機油門持續發酵 東風本田1.5T CRV 停售啦！

東風本田全新1.5T CR-V車型因「機油液位增多」問題在3月1日已經正式停售，這對於東本來可以說是個「災難」，因為CR-V一直以來都是其銷量主力軍，而對於競爭對手來說，CR-V停售或許是個好消息。

在一家一汽豐田4S店大廳里，在顯眼的地方擺著一張海報：機油門持續發酵 東風本田1.5T CRV停售啦！

4S店裡出現競品的信息，一般都是在「抹黑」，這次一汽豐田4S店也不例外，生怕客戶不知道CR-V停售了，弄了一張大海報擺在大廳里。

俗話說同行是冤家，此話一點都不假。在國內市場汽車行業同行之間互相詆毀、落井下石已經是屢見不鮮，東風本田自爆發了「機油門」之後其他的品牌都是時刻關注著，而CR-V停售對於同為日系的豐田來說，似乎是「機會來了」！

在過去的多年中，在中國日系老大一直是豐田牢牢佔據，但自從2016年就有了新面孔，本田逆襲成功擠下的豐田，以微弱的優勢奪得頭名。在2017年里本田仍然延續了快速增長的勢頭，以144.13萬輛的銷量再次奪得日系品牌年度冠軍。其中東風本田實現了22%的增長，在產能瓶頸的情況下實現727,025輛的終端銷量成績，創下年度銷量的歷史最高記錄。

而2017年里豐田可謂坎坷，印象最為深刻的是廣汽豐田凱美瑞的上市，其餘就是停產！停產！停產！豐田2017年累計銷量達到129萬輛，銷量同比增長6.3%。其中一汽豐田實際銷量為69.3萬輛，廣汽豐田實際銷量為44萬輛，儘管都超越了年度目標，但加起來仍不及本田的增速，更敗於勢頭強勁的自主品牌吉利汽車。

在去年本田銷量還沒受到「機油門」的影響，交出了優異的成績單，而到了今年1月開始CRV1.5T車型機油增多在網路上曝光，事情越鬧越大。2018年1月東風本田批售銷量67455輛，同比增長40.6%，但全新一代CR-V從去年12月25,583輛的終端銷量跌至17093輛的批售銷量，到了2月份東風本田整體銷量為33287輛，環比下降39%，而根據廠家數據，CR-V當月銷量僅為5906台，與從前輕輕鬆鬆的破兩萬輛狀態相比，可謂是從天堂跌到了地獄。

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