某滴平台如依舊我行我素，將實行封網處理！徹底查封！

我們都知道，自從網約車出台之後，營運市場一片混亂，泱泱華夏大地黑車橫行，非法網約車縱橫國土。

打著「共享」的幌子，行著非法的勾當。重金引導吃瓜群眾思想，惡意詆毀計程車名譽，至今逍遙法外，危害著營運市場的正規發展。

作為正規營運者的計程車駕駛員有苦沒地說，打碎了牙齒合著血只能往肚子里吞，眼睜睜的看著這個外來的「小三」干著苟且之事，還日漸逼壓著正宮的地位。

近日，《十堰市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則 (試行)》已經正式實施，十堰政府網來到了市運管局，邀請市運管局副局長金鑫銘參加記者的在線訪談。

在採訪中，金局長直面社會問題，不懼資本勢力，在記者採訪中直言某滴不公平競爭！綁架輿論導向！是導致黑車泛濫的罪魁禍首！

就十堰而言，目前我們市場上運營的所謂「網約車」都不是合法的網約車，都未到十堰管理機關辦理許可手續，公司地址、工作人員、網路平台都不在十堰，運管部門和公安部門對其服務質量、運輸價格、運輸安全、治安管理都無法進行監管，封網就更不可能，所以市民認為數量越來越少、收費越來越貴、服務質量越來越差、運管部門管理不到位，實際上是誤解，地方政府管理部門根本無法監管。

記者詢問：網約車的數量越來越少了，請說明一下是怎樣的下降情況？

金鑫銘：上述現象確實存在，不僅是越來越少了，而且服務也越來越差了。出現上述問題的原因，大家可能會認為是網約車新政出台後，運管部門加大了打擊力度的造成的，認為我們在扼殺創新、共享的出行方式。其實不然，是大資本任性、巧取豪奪、綁架民意、綁架管理部門造成的。

大家都知道，某滴公司大肆當時是燒錢進入市場，採取給司機訂單高額獎勵等補貼方式吸引私家車主帶車加盟，以發放高額優惠券等形式引導乘客體驗形成乘車習慣，不惜重金高調宣傳綁架輿論導向，造成了計程車市場不公平競爭，導致黑車泛濫(在此之前十堰計程車市場發展一直很平穩，我們的管理水平一直走在全國前列，全國的計程車管理經驗交流會在十堰召開的，十堰原來沒有「黑車」存在)，在燒錢佔領市場後，為了盈利便通過調整運價、提高抽成、減少獎勵等形式巧取豪奪。

廣大駕駛員接單抽成後賺不到錢，加之購買新車加盟背負債務，還要承擔安全等風險，便出現分化，一部分主動退出，一部分不再使用平台接單，而是沿街巡遊喊客拉客從事非法營運，所以乘客明顯感覺網約車越來越少，體驗服務質量也越來越差。

我們鄭重提醒，某滴公司不要以總部在北京、以落地十堰地方特別是三、四線城市困難大等為由，不辦理合法手續，車輛不進行合法性審查，駕駛員不經過考試考核。最近，北京、上海、南京等城市先後約談，並對違法行為進行了頂格處罰。我省武漢、宜昌、襄陽等城市先後也進行了嚴厲打擊。十堰運管部門在去年打擊非法營運過程中發現，有一半以上打著網約車幌子從事街邊攬客非法營運。

希望某滴公司要立即消除不良影響並向十堰做出接受管理、規範經營的承諾後，積極配合，依法依規辦理許可手續，迅速清理不合要求的車輛和駕駛員。如若不然，我們運管部門在必要時，將聯合公安、工商、網監等部門，提請省級主管部門或政府實行依法封網等處理，切實維護市場經營秩序。

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