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現代起亞股價大跌,安全氣囊缺陷致4死6傷

關注鈦媒體每日、每月整理髮布的行業壞消息榜,一榜略盡當日最具影響的壞消息。

現代汽車股價周一一度大跌4.8%,此前美國監管機構表示,已對現代及其子公司起亞的部分車輛發生撞車時氣囊無法彈開的問題展開調查。根據美國當局收到的投訴,與這一問題相關的事故已在美國造成4人死亡,6人受傷。

根據美國國家公路交通安全管理局網站公布的調查報告,韓國汽車製造商製造的汽車可能會有42.5萬輛受到影響。 NHTSA正在調查其他汽車製造商生產的汽車是否也可能存在風險。據悉,該調查涵蓋了2011款現代索納塔中型轎車以及2012款和2013款的起亞福瑞迪緊湊型轎車。這些車型已經報告有六起車禍發生,導致4人死亡,6人受傷。其中,4起發生在2011年現代索納塔上,兩起發生在2012年和2013年起亞 Forte上。

安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護。公開資料顯示,在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少80%左右。

一位汽車安全方面的專家在接受採訪時稱,需要調查清楚其他汽車製造商是否使用了ZF-TRW提供的相同或相似的安全氣囊控制單元,以及在碰撞事件中這些控制單元的行為是否相同。「這對於確定安全氣囊故障是否只是涉及現代起亞汽車尤其重要。」

在美國歷史上規模最大的汽車安全召回事件同樣也是由於安全氣囊問題。高田就因安全氣囊存在缺陷引發重大事故,而此類安全氣囊已經導致全球有21人死亡,約180人受傷。就在上個月,高田已經同意支付高達6.5億美元的費用,以解決在44個州和哥倫比亞特區發生的有缺陷氣囊的問題。

壞消息榜單 NO.2-NO.7

高盛再次唱空特斯拉:Model 3產量不足,股價必大跌

3月20日消息,據國外媒體報道,高盛分析師大衛·坦伯瑞諾(David Tamberrino)預計Model 3電動汽車的交付速度將遠低於預期,因此重申他對特斯拉股票的賣出評級。該分析師堅持認為未來6個月特斯拉目標股價為205美元,相比於上周五收盤價下跌36%。股票的6個月目標價205美元,對周五收盤價下跌36%。但他表示:「我們仍然期望Model 3交付的緩慢上升。」

火幣網今日凌晨癱瘓超過三小時,回應:因訪問量大增

3月20日早間消息,根據微博多個網友爆料稱,今天凌晨1點左右,火幣網系統癱瘓,撤單後不更新、成交後不到賬等問題頻發。癱瘓狀態出現超過三小時,凌晨五點之後慢慢恢復正常。對於癱瘓的原因,火幣網回應稱,官網凌晨卡頓是因為昨晚行情反彈,訪問量大增,凌晨已經修復,現在可以正常訪問。

內部出現分歧:傳Facebook首席信息安全官將離職

北京時間3月20日早間消息,據美國《紐約時報》援引Facebook現任和前任知情員工消息稱,在Facebook內部就應如何處理自己在傳播虛假信息中的作用產生分歧之後,其首席信息安全官阿萊克斯·斯塔莫斯(Alex Stamos)將離職。斯塔莫斯在公司內部一直大力倡導調查和披露俄羅斯方面在Facebook上的活動,和COO謝麗爾·桑德伯格(Sheryl Sandberg)等高管在此問題上產生分歧。

微博回應抖音被「封殺」一事:去年就已停止合作

3月19日晚間消息,就微博封殺抖音一事,微博剛剛對此回應稱,去年8月,因微頭條(頭條系產品)非法抓取微博內容,竊取用戶信息,微博當時就暫停了與今日頭條的全部介面和其他合作,並通過法律手段進行維權,在案件未做最終宣判前,微博近期並未有新的動作。同時微博方面表示,根據2016年「微博訴脈脈不正當競爭一案」(2016)京73民終588號判決,第三方獲得微博用戶數據以及微博信息內容,需要獲得微博平台授權,否則將被視為不正當競爭。

數千萬用戶數據遭泄露,Facebook周一暴跌6.77%

北京時間19日晚消息,因陷入數據安全漩渦,Facebook周一收盤大跌6.77%,報172.56美元,市值縮水至5004億美元。該公司股價也拖累了納指表現,納指周一跌幅1.84%。該公司上周五承認,一家曾在2016年幫助特朗普贏得美國總統大選的名為Cambridge Analytica的數據分析公司違規獲得了5000萬Facebook用戶的信息,這起事件可能成為史上最大規模的信息泄露案之一。

印度一女子邊充電邊打電話時手機爆炸

印度奧里薩邦(Odisha)一名18歲少女日前在家中使用手機時,還同時為手機充電,後來手機突然發生爆炸,導致她的手、胸口及腿部被炸傷,猛烈的衝擊力使她陷入昏迷,最後傷重不治。台媒3月20日報道稱,她的手、胸口及腿部被炸傷,猛烈的衝擊力使她陷入昏迷,醫院宣告她回天乏術」。印度媒體刊登了該手機的照片報道稱這款手機可能是2010年推出的Nokia 5233。諾基亞(Nokia)尚未回應媒體的詢問,警方稱仍在調查,手機爆炸原因還不清楚。( 叢笑 / 鈦媒實習編輯 )

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