直面4萬海里驚濤駭浪克利伯帆船賽選手都用什麼筆記本？

科技 03-21

克利伯環球帆船賽是這個星球上規模最大的環球航海賽事，同樣也被公認為世界上最具耐力挑戰的極限運動。運動員們需要歷時11個月，航行總共4萬海里，橫跨六大洲，環繞地球一圈。每個賽段數十天內只有狹小的船艙、隊友以及真正的星辰與大海，可想而知環境有多麼惡劣。

即便如此，仍然有超過41個國家的船員參與其中，共同角逐13個賽段的積分爭奪，其中非職業選手超過了40%。換而言之，克利伯環球帆船賽不是一項高冷的運動，只要你擁有足夠的勇氣，甚至不需要學會游泳，在經過為期4周的培訓之後即可參加。

也正因為賽制對任何圍觀群眾都具備參與感，比賽完成了澳大利亞至三亞再到青島站進行補給與停靠的同時，一場別樣的盛大派對也因此展開，而我們也有機會接觸到了羅賓.諾克斯.約翰斯頓爵士，以及登上來自澳洲溫蒂.唐可船長的帆船，深入了解海員們對電子設備與眾不同的認知。

羅賓爵士：跨越大洋正在變得簡單

從在英國海軍服役，再到獨立不間斷環球航行，年近八旬的羅賓.諾克斯.約翰斯頓爵士很清楚人與大海、自然、電子裝備之間的關係。

50年前計算機非常龐大，並且不存在衛星定位系統，航行中一旦丟失航線，再次依靠星星、太陽、月亮判斷方位可能需要數個小時。通訊亦是如此，當年航海通訊並不發達，一次信號傳輸可能要4個小時。更多時候，甚至無法告訴外界選手身處何方。

隨著技術的升級和不斷進化，如今的遠洋帆船已經非常依賴電腦，不僅能實時查看行船位置，甚至還能進行互動，這也讓遠洋帆船運動關注度得以增加。

艙內電子設備已然增多

通訊、數據分析少不了筆記本電腦，它需要承載諸如天氣預報、後台分析、數據傳輸等諸多重任。但汪洋大海恰好是電子產品的終極剋星，潮濕空氣，隨時可能45度傾斜導致的跌落，甲板觸水非常正常。也因為如此，身為克利伯環球帆船賽創始人的羅賓爵士決定從本賽季開始，所有船隻配備戴爾Latitude Rugged系列筆記本。

事實證明，在前5個賽段，近半年的使用中，戴爾Latitude Rugged一直保持設備正常運轉，從來沒給船員造成任何困擾。

Latitude Rugged：告訴你什麼叫真正的無堅不摧

Rugged的中文翻譯是「崎嶇的；結實的」，這正好也是戴爾對Latitude Rugged系列的定位。特別是克利伯70英尺帆船通常會配備15至20名隊員的配置，狹小的船艙內只會提供不到10個床位，為了能以最快時間到達下一個終點，船員必須輪番上陣，不斷修改揚帆角度讓帆船獲得最大速度。

空間狹小、時間緊張，再加上環境惡劣，傳統筆記本通常只能藏在船艙內的小角落用網兜固定好，等待下次風平浪靜的時候再小心翼翼拿出來使用。

戴爾Latitude Rugged則反之，作為堅固型筆記本市場佔有率第二的品牌，Latitude Rugged不僅具備防水防城防電磁防爆低溫工作能力，攝像頭配備物理遮擋，內置電容續航設計。也就是說，即使不關電腦，拔下電腦電池30秒內換上新電池，筆記本照樣能正常運作。甚至為了匹配各種環境，筆記本鍵盤也同樣配備了RGB可變背光變色。

特別是從2014年開始，戴爾Latitude Rugged根據實際需求衍生出了四款Rugged系列，發展至今升級到了Latitude 7414全堅固筆記本電腦、Latitude 7212全堅固12英寸平板電腦、Latitude 5414半堅固筆記本和Latitude 7214可變形筆記本。

其中不乏支持手套觸控，屏幕翻轉，多配件擴展等全方面Latitude支持，確保船員能在狹小的甲板上獲得能與陸地上相同的筆記本操控體驗。

一般而言，一艘遠洋帆會配備2到3台電腦，其中兩台用於通訊、電子郵件、GPS、地圖定位，還需要應付應付拍照、傳輸不間斷工作。另外一台則留給個人用於家人交流使用。由於Latitude Rugged是目前少有能在零下20攝氏度仍然穩定運行的筆記本，船員甚至會留一台筆記本常駐甲板，方便隨時查看信息，這放在以前是完全不敢想像的。

在中國開疆擴土的戴爾4.0

這是戴爾有史以來第一次開始加入到克利伯環球帆船賽贊助陣營中來，通過體育賽事來不斷轉變人們對科技公司、產品認知正是戴爾的目的之一。

進入中國初期，戴爾把電腦直銷模式帶入了國內，並隨之建立工廠，深化本地採購並與國內上千家合作夥伴、供應商建立聯繫。隨著完成對易安信EMC併購，戴爾科技集團誕生，單純販售電腦已經不能解決實際問題，提供詳細的端到端解決方案成為戴爾的新目標。

戴爾大中華區工作站及堅固機業務總經理

比如克利伯環球帆船賽的Latitude Rugged系列，除了提供堅固筆記本硬體之外，電腦內還會配備專門的GPS軟體定位，並能不斷升級。再加上Latitude的全球聯保服務，在任何一個分站賽上筆記本都能獲得售後服務。而事實上，時至今日帆船賽上的Latitude Rugged完全運作良好，現在尚無遇到需要維修的案例。