漢密爾頓：巔峰對決中的輸家受傷最深

騰訊體育3月19日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】早間版，騰訊體育將帶您瀏覽過去12小時F1大大小小的新聞和流言。

漢密爾頓：最愛擊敗那些處在最佳狀態的對手

衛冕冠軍漢密爾頓在開賽前放出狠話，他希望自己的對手們能夠在新賽季做好萬全的準備，以最佳的狀態迎接他的挑戰。當被問及為何需要處在巔峰的對手時，漢密爾頓答道：「這樣我才能讓他們受傷更深啊！」

「我認為運動員都希望和最佳的對手進行較量，而我們在賽場上的使命就是擊垮對方。雖然我從不和對手們進行心理冷戰，但我知道，當我擊敗那些已經表現到自己極限的對手時，他們的內心是崩潰的。當你發現自己的巔峰狀態都不如自己的對手時，那種感覺實在是太受傷了。」

伍爾茲：法拉利將與梅賽德斯非常接近

GPDA（大獎賽車手協會）主席伍爾茲表示，新賽季的法拉利車隊將與梅賽德斯表現相近。「我們在測試中已經見到了法拉利發揮出的出色實力，同時紅牛也將在今年某些賽道中帶給我們意外驚喜。儘管我個人認為法拉利還是排名第二的車隊，但我覺得他們已經追趕到了梅賽德斯身後，距離也就0.2到0.3秒的樣子。總體的格局將會和去年一樣，中游集團的激烈競爭中，擁有出色車手的車隊才會取勝。」

韋伯：法拉利離開F1將令人目瞪口呆

前F1車手馬克-韋伯在接受澳洲當地媒體採訪時稱，他並不認為法拉利真的會在2020年後離開F1，近期法拉利威脅離開的傳言只是集團主席馬爾喬內與自由媒體之間的一場博弈而已。

「這些事情背後總隱藏著更大的博弈。法拉利需要F1這個平台來展示他們的製造水平，當今F1規則的高技術指標很是適合他們的發展。如果2021年見不到法拉利車隊了，那麼我會感到目瞪口呆的。」

沃爾夫：並不擔憂漢密爾頓的推遲續約

本周一曾有媒體爆出漢密爾頓暗示推遲簽約，這意味著梅賽德斯車隊與英國人之間將很難在本周簽下2019年的參賽合約。為此，車隊經理沃爾夫表示並不擔憂，奧地利人暗示道漢密爾頓的合約最多再過幾個星期，甚至幾天，就可以正式拿下。

「一切只是時間問題，無論是幾天還是幾周，他都會合情合理地留在梅賽德斯車隊。至於為何推遲，這是因為我們發現合約的細節條例還有改善的空間，這將有可能是漢密爾頓生涯的最後一份或是倒數第二份合約，所以一切都是以合約時限為重。但車隊對於英國人的續約沒有任何異議。」

瓦塞爾：體重超重困擾著埃里克森

索伯車隊經理瓦塞爾表示，旗下車手埃里克森自去年起就一直飽受著體重過重問題的困擾。由於近年來F1最低車重的嚴格限制，體重超過70公斤的車手在賽道上的表現都會受到不同程度的影響。

「去年埃里克森的進步其實很大，但體重問題一直導致著他的賽車超重10公斤左右。我們最終在去年年底找到了解決賽車超重的辦法，隨後他的表現也大為提升。相比維爾萊茵，他的實力其實並不差，他的經驗對於車隊來說是一份巨大的寶藏。」

奧康：澳大利亞站的目標是獲得積分

印度力量車手奧康表示，由於並不完全了解印度力量賽車在新賽季揭幕戰中的實力，他在澳大利亞大獎賽的比賽目標將是取得積分。「我現在處在自己職業生涯最好的狀態中，我已經準備好再度回到賽道上。澳大利亞站將為我們解答很多性能方面的困惑，我希望能夠為車隊帶回一些積分。」

哈斯車隊：新賽季的狀態謹慎而又樂觀

哈斯車隊經理斯泰納表示，哈斯車隊對於新賽季已經做好了十足的備戰準備。但由於中游集團的真實實力並未在冬測中全部展現，排名前列的哈斯車隊對此感到樂觀但也感到一絲緊張。「每個賽季的開賽對於我們這支年輕車隊而言都是最具有挑戰性的。如果我們找不到方向的話，我們將很難找准自己的位置。鑒於車隊在今年冬季的努力研發，我們對於新賽季的成績是感到樂觀的，但我們也沒有為此而迷失我們的謹慎態度。」

（破鵝）

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