只因為差了一秒！韓國「亞洲第一」主戰坦克被打入冷宮

作為韓國在21世紀著重宣傳的「重點軍工成果」，K2「黑豹」主戰坦克一直以來都是各國軍事媒體關注的焦點。而就在近期，韓國在公布的新一年國防預算中不僅削減了K2「黑豹」主戰坦克的研發投入，更是重啟了K1主戰坦克的最新改進型，也就是K1A2的生產。

圖為隊列射擊中的K2「黑豹」主戰坦克，該車目前只是小規模裝備部隊。

照理說，K1作為一款研發於上個世紀70-80年代的主戰坦克平台，讓位於K2是理所當然的結果。那到底是什麼因素使得韓國陸軍最終「喜舊厭新」呢？近期，一份來自韓國國會公開的調查資料揭露了K2主戰坦克在這一階段中失敗的真實原因。

圖為和K1A1混編的K1A2主戰坦克。該車一開始只是K2的「備份計劃」。

在韓國陸軍的某項測試當中，要求坦克從靜止（發動機怠速運行，駕駛員在車內的作戰狀態）到時速32公里的加速過程必須要在8秒之內完成，而K2在第一次測試中所用時長超過了9秒，沒有達到韓國陸軍的要求。

當然了，有讀者可能會問：不就是只差一秒而已么？至於卡「自主國產裝備」的脖子？

當然至於。因為這一秒看似短暫，對於主戰坦克和乘員而言都是生死攸關的寶貴時間。

圖為「北方假想敵」在發射9M14（AT-3）反坦克導彈。

當前，韓國陸軍的主要假想敵主力的遠程反坦克武器為9M14系列反坦克導彈（是我國紅箭-73的原型彈）。而該彈的最大射程為3千米，擊中最遠的目標需耗時25秒。

對於還在採用目視-指令修正且沒有攻頂能力的9M14反坦克導彈而言，該彈要命中行進中的坦克可以說是相當難的。因此，對抗「北方假想敵」的步兵反坦克部隊方法很簡單，韓國陸軍的主戰坦克只需要迅速轉移射擊陣地，就可以在無煙幕無干擾彈的情況下「閃躲」敵方的反坦克導彈。

圖為拋射煙幕彈的韓國陸軍K2主戰坦克。

煙幕彈數量有限，而韓國陸軍的坦克師承西方設計，不能將柴油直接注入排氣管以製造熱煙幕，因此用「機動閃躲」的招數也算是理所當然。

而要躲開9M14或類似的反坦克導彈，已經察覺到導彈發射光點的坦克至少要立刻機動187米（考慮到閃轉騰挪），將陣地變換到100多米以外讓導彈「碰不著」。而「僅僅一秒」的差距，就很有可能讓坦克來不及轉移，繼而被假想敵的反坦克導彈擊中。

圖為被反坦克導彈擊中，但反應裝甲成功啟動的土耳其M60T坦克。注意其破裂的光學窗口。

目前，K2坦克的各向防禦能力還沒有對外公布，單單從筆者個人的猜測上看，K2要想正面攔住9M14這種老式反坦克導彈，壓力還是不大的。但問題在於導彈不總是來自正面打在最厚的位置。

而且，一旦被反坦克導彈命中，現代坦克炮塔及車體上堆得滿滿的現代化感測器不可能依舊保持完整，而在其中的兩件或三件，甚至是一件重要的火控觀瞄設備被破壞之後，主戰坦克也就失去了作戰能力，必須就此退出戰鬥。

圖為使用更先進反坦克導彈的「北方假想敵」士兵。

而雪上加霜的是，韓國陸軍的假想敵也在不斷更新自己的反坦克導彈技術，至少有一款等同於9M111「塞子」的自製導彈已經公布，這無疑對韓國主戰坦克的技戰術標準提出了更高的挑戰。

至於K2能不能在這一輪交鋒中達標得以大批量生產，恐怕還需要更多的時間來驗證。（利刃）

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