自動駕駛汽車第一次撞死人，但也即將迎來第一款量產車型
昨天剛剛發生一起自動駕駛汽車撞死行人的事故，事故發生地是美國亞利桑那州的坦佩市，一輛Uber自動駕駛汽車撞傷了一名穿過馬路的行人，最終傷者不治身亡。事故發生時車上有一名安全駕駛員，但車輛處於自動駕駛狀態。
這次事故引起了很多人對自動駕駛的擔憂，但也有人認為，人類駕駛員撞死人的概率遠遠超過自動駕駛，所以自動駕駛的發展已經不可逆了，事實上自動駕駛汽車已經到了量產的關口。近日，通用汽車宣布，完全自主駕駛的Cruise AV將於2019年投入生產。
通用汽車將斥資1億美元在密歇根州Orion Township組裝廠建設生產基地，用來生產基於Bolt的自動駕駛汽車Cruise AV，此外也包括傳非自動駕駛的Bolt和Sonic兩款車型。
Cruise AV包含雷達陣列，攝像頭，雷達和其他感測器的車頂模塊將在Brownstown電池組裝廠製造。通用方面表示：這是第一款從出廠就可以自行安全操作的量產車型，不需要駕駛員，所以沒有方向盤，踏板這些手動控制裝置。
通用汽車在2016年收購了矽谷初公司創CruiseAutomation，從此一直致力於自動駕駛的量產。通用還在2017年還收購了激光雷達公司Strobe，並宣布計劃在2019年實現自動駕駛汽車在「密集城市環境」運行。從2107年起通用投入了200多輛原型車，在加利福尼亞州，亞利桑那州和密歇根州的公共道路上進行測試。今年將進一步擴展到紐約市。
Cruise AV可以打開自己的大門，乘客可以通過手機APP和三個車載觸摸屏來操作。Cruise AV首先將在封閉區域測試，車身裝有五個激光雷達，21個雷達感測器和16個攝像機，這些設備負責採集環境數據。
當然通用汽車首先要獲得政府的許可才能讓Cruise AV上路。去年通用向美國交通部申請特許文件，以避開傳統的聯邦機動車標準，例如法律規定汽車方向盤上必須有安全氣囊，但是自動駕駛車輛連方向盤都沒有。
獲得批准後，通用汽車每年將在道路上投放2,500輛Cruise AV。而通用汽車的最終目標和其他有自動駕駛計劃的汽車製造商一樣，都希望政府通過法律允許無限制生產的自動駕駛汽車。
據一份報告稱，通用汽車將在其推出量產自動駕駛車輛後快速獲利數十億美元，這要歸功於削減人類駕駛員的所節省的大量成本。去年，通用方面告訴投資者，在自動駕駛汽車使用期間，預計每輛車會賺取數十萬美元。
今天所有通用汽車的平均售價為30,000美元。目前在舊金山打一輛網約車的的費用很高，每英里花費要超過3美元。但是到2025年，使用網約車的成本應該低於1美元。現在看來，通用汽車可能是第一個在自動駕駛汽車領域實現大規模盈利的公司。
最後說說
從事故遇難者的角度來說，我只能是 sorry to hear it。但是鑒於自動駕駛產業巨大的商業利益，無論是政府、車企還是從業者都無法停下來。該來的總歸會來，而且新事物誕生初期陣痛難免，只希望利益相關者不要急功近利，盡最大的努力避免悲劇再次發生，畢竟自動駕駛真正的意義在於它比人類駕駛更安全。
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