殲-31喪失隱身性能，尾噴黑煙滾滾，必須更換俄制發動機！

殲-31戰鬥機近幾年來，風波不斷，技術性障礙遲遲無法解決，對外公信力嚴重下滑。在殲-20戰鬥機服役後，殲-31更是被各大媒體抬到了風口浪尖。原因無他，殲-31的作戰性能和殲-20相比，差距太大。媒體已經多次曝出，中國下一代隱身艦載機可能採用殲-20海軍版，也可能採用一款全新的隱身艦載機。原本已經失去了空軍的青睞，如果殲-31再失去海軍的興趣，那麼，殲-31要想翻身，就真的難上加難了。

為此，沈飛集團對殲-31進行了大範圍地改版和高強度的技術攻關，推出殲-31戰鬥機2.0版。2.0版的出現，再次讓軍迷們對殲-31充滿了希冀。畢竟，殲-31已經研製多年，耗費了大量的人力物力，如果半途而廢，實為可惜。然而，殲-31在近日的一次試飛中，暴露了一個重大缺陷！殲-31竟在飛行中，尾部冒出濃濃的黑煙！這對於一架隱身戰鬥機而言，乃是致命的缺陷。濃濃的黑煙，將徹底消除了殲-31戰鬥機的隱身性，不管採用多麼高級的隱身設計和塗層，一股濃濃黑煙在天上飛，還談什麼隱身？

殲-31的尾部黑煙，主要來源於劣質發動機。殲-31採用的是傳統俄制RD-33/RD-93發動機（RD-93為RD-33的改進型，下文統稱RD-93）。RD-93發動機主要被用於米格-29戰鬥機改進型，和中巴聯合研製的梟龍戰鬥機。早在上世紀八十年代末，中國空軍就為了引進蘇-27戰鬥機，林虎將軍明確拒絕了米格-29。如今過了30年，殲-31造一個全新的殼，卻裝備米格-29的心，也難怪空軍始終看不上。這不是開歷史的倒車嘛！

第二架明顯冒煙黑

2009年9月，中國和俄羅斯達成協議，引進100台RD-93發動機，主要用於「梟龍」戰鬥機和殲-31發動機。殲-31首飛時，就搭載的RD-93發動機，總共飛行了10多分鐘。RD-93發動機搭載於米格-93戰鬥機時，就暴露出了明顯的黑煙問題。但米格-29作為第三代戰鬥機，冒煙問題並不是致命的，它依然能夠執行正常的戰鬥任務。當然，發動機性能差勁，也是米格-29始終比不上蘇-27戰鬥機的重要原因。

冒黑煙的米格-29戰鬥機

RD-93採用離心式噴嘴部件，結構簡單，易於量產，而且能夠適應於惡劣的工作環境。即便使用劣質燃油，也能幫助飛機正常飛行。RD-93屬於典型的蘇制粗糙工藝，講究實用，能夠應對複雜的戰爭環境。在落後的戰場環境下，這確實是RD-93皮實耐操的優點。可它進入現代化戰爭，尤其是裝備到一款隱身戰鬥機上，那就是致命的。

當前，沈飛已經失去了空軍的訂單，海軍是殲-31的重大爭取對象。而殲-31要打好這個翻身仗，一定要更換髮動機！殲-20採用的AL-31F或者WS-10B發動機，就不存在這個問題。擺在殲-31面前的，只有三條路。其一，繼續使用RD-93發動機，自暴自棄。其二，改換俄制AL31F發動機，對飛機整體結構進行重新設計。其三，改換國產WS-10B發動機，逐漸擺脫對俄制技術的依賴，堅持走國產化道路，摘除「沈霍伊」的帽子！

殲-31現在的處境已經陷入「雞肋」困局，食之無味，棄之可惜。而沈飛，貌似被殲-31套牢了，割肉吧，前期投入就丟海里了，不割肉吧，又始終難以做到技術突破。也許，等到新一代WS系列發動機的到來，殲-31才能真正翻身。可那時候，中國軍隊還需要殲-31嗎？當下的殲-31，前途叵測啊。無論如何，RD-93這發動機，真的不能再用了！

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