善林金融：互聯網汽車「異軍突起

2018年1月，小鵬汽車以39輛的交付成績，首度進入乘聯會新能源車銷量榜之後，3月16日，互聯網汽車企業又傳了一項來自小鵬汽車的好消息。善林金融注意到，就在當天，這家企業拿到了廣州市車管部門發出的汽車牌照，成為了新興造車汽車企業中，第一個正式拿到汽車「身份證」的公司。

綜合媒體資料，善林金融發現，小鵬汽車於2016年9月發布Beta版樣車並首次試乘試駕；2017年5月，小鵬汽車與肇慶市政府宣布在肇慶新區投資百億元打造智能科技產業園；2017年7月獲得工信部產品資質公告；率先在2017年10月實現首批量產車在鄭州成功下線；並於同年12月3日首次交付京牌1.0量產車給第一位車主。

小鵬汽車在互聯網汽車領域的探索堪稱亮眼。目前國內互聯網涉及造車的新興企業已有60多家。善林金融發現，雖然互聯網造車企業數量眾多，但在今年計劃推出量產車的互聯網造車企業中，只有小鵬汽車、蔚來汽車、車和家以及威馬汽車。有行業人士表示，此前，這幾家互聯網汽車企業使用的僅是臨時紙質牌照。小鵬汽車開先河的「身份證」，對於新興的互聯網造車企業來說，可能踏出了「里程碑」式的一步。

今年3月，善林金融留意到，互聯網汽車企業的動作頻頻，來自蔚來汽車的消息顯示，其獲得由上海市政府頒發的智能網聯汽車道路測試號牌，這是全國首家獲此資格的互聯網造車企業。這家企業的自動駕駛方面令業界稱讚，而小鵬汽車如果正式拿到牌照，則將對消費者起到決定性的關鍵影響。所以，業內人士不無樂觀的預測，一旦互聯網汽車公司的產品，為消費者所接受併產生了一定的規模，通過提供各種服務來獲取利潤的商業模式，將使得互聯網汽車公司的優勢最大化。

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