日本神風自殺隊，駕174人客機撞入大海

駕駛飛機自殺攻擊，是二戰日本「神風特攻隊」的瘋狂行為。但是，二戰結束37年後，日本「神風特攻」一幕不可思議的重現：一個民航機長駕駛174人的客機，瘋狂撞向大海！這就是世界民航史上的「日航350班機空難事件」。

1982年2月9日，一架日本航空的350號班機（機型：道格拉斯DC-8-61；飛機註冊編號：JA8061），從福岡機場飛往東京羽田機場。客機上，一共載有166名乘客、8名機組成員。駕駛艙里，有機長片桐清二、副駕駛和飛航工程師3人。

經過900公里的飛行後，在接近羽田機場的降落過程中，機長片桐清二突然做出了意想不到的舉動：他關閉了自動駕駛儀，向前推動飛機操縱桿，啟動了2台發動機的反推裝置，口中喊道：「去死吧！去死吧！」

此時飛機距地面高度只有200英尺（約61米），使引擎逆噴射的結果無異自殺，機體的推力急劇減少，機體陡然下降，向海面俯衝。

「您在幹什麼，機長？請住手！」這是駕駛艙語音記錄儀錄下的副駕駛驚恐喊聲。他拚命想拉起操縱桿穩定飛機，但為時已晚。飛機在距跑道510米的位置墜入東京灣，機首斷裂，和機體後部變成了兩半，24人當場死亡，149人重輕傷。

因為副駕駛的抗爭，飛機墜落時是機體平緩落水而非猛衝，加上墜落現場是淺灘，在東京特別救助隊、水災救援隊的及時救援下，沒有造成更大的傷亡。造成這起慘案的片桐清二機長，只受了輕傷。

在救援中他很鎮定，脫下制服換上毛衣，混進了首批獲救的乘客之中，坐救生艇逃離現場。事後，片桐遭到逮捕和審訊。片桐是個有十年工作經驗的老資格飛行員，有5648小時飛行時間。

他為何做出這起不可思議的自殺行為？法院經過醫學檢查和調查，判定他有精神分裂症，沒有刑事責任能力，被送進精神病院治療。調查顯示：片桐清二早在幾年前，就出現了幻覺和迫害症，曾因懷疑自己被人竊聽和監視而報警。

但這些都沒引起航空公司的警覺。在1982年，片桐有一個假想敵：蘇聯。他認為「蘇聯在日本搞破壞，為了讓日本二派分割、自相殘殺」，事故當天，他抱著這個強烈的被害妄想上了天。

在降落的機體振動過程中，他的受迫害症達到高峰，抱著「比起被敵人抓住而被殘忍的方法殺害，不如自己先死了好」的妄想，開始了瘋狂的自殺舉動。

民航飛行員故意駕機自殺，很罕見，但不是沒有。最近的一次，是2015年3月24日德國之翼公司的副駕駛盧比茨，因為受抑鬱症困擾，他故意駕空客A320飛機墜毀在法國阿爾卑斯山區，機上149人全部喪生。但是，片桐清二創下了紀錄：他是世界民航史上唯一「求死不得」的飛行員。

24人因為他的「故意求死」無辜送命，他卻在精神病院呆了幾年後，回家靠豐厚的退休金安享了晚年。法律上，他沒有牢獄之災，但在日本人眼裡，他臭名遠揚：至今，日本孩子會罵沒有責任感的人是「自私鬼片桐」。

哪怕是精神病，也應該對自己所做的事情負責任。我曾經聽過一個事件，在哪我就不說了，時間大概也是幾十年前了。有個人因為一點兒事和另一個人有些摩擦，半夜裡拿著刀就到了那個人家裡。

可正巧，那人不在家，而他父母在。父母聽到家中有響動，以為是遭賊了，於是起身去看，沒想到，正巧就撞上來行兇的那人。結果，夫妻倆都被砍成重傷。按理說這官司非常清楚也很簡單，那嫌疑人的父親托關係走後門，跑到省里愣是開出了一份精神鑒定報告，說自己兒子有精神病。

結果，這小子只是被送到精神病院待了一段時間，就放出來了。

我覺得精神病犯罪，同樣應該受到法律的制裁，即便是減輕刑罰也好過都不追究。

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