優步自動駕駛事故公布調查信息 責任有可能不在優步？

在針對優步公司自動駕駛汽車撞死行人事件的調查中，美國警方近日公布了最新信息，稱事故責任最終有可能不會落在優步身上。

事故發生地的亞利桑那州坦佩市警方20號稱，發生事故的自動駕駛汽車裝有前視攝像頭，該攝像頭抓取的視頻顯示，被撞死的女行人在事發時推著自行車突然從馬路中間邁到自動駕駛汽車前方。

在接受美國媒體採訪時，當地警方一名負責人表示，事發時約為晚上10點，天色已經完全黑下來，在任何一種駕駛模式中，這種情況下想要避免撞人都是很難的。這名負責人還稱，坐在車裡但當時不在操作汽車的後備司機說，當時自己好像看到一個身影閃過，等反應過來的時候車已經和行人撞上了。

在以上信息基礎上，這名警方負責人表示，事故責任很有可能不會落在優步公司身上。不過，當地警方強調稱，最終責任落在哪一方身上還需要進一步調查。

目前警方已經證實的其他信息還包括，事故發生時這輛沃爾沃XC90SUV處於自動駕駛模式，在限速約56公里的路段以每小時約64公里的速度行駛。被撞死的行人為49歲的伊萊恩·赫茨伯格，她被立即送往醫院，但最終不治身亡。目前的調查尚未顯示事故發生時車輛有減速跡象。

事故發生後，美國國家運輸安全委員會和美國交通部都已經派工作人員前往現場調查事故。豐田公司停止了在舊金山和密歇根州安娜堡的自動駕駛汽車道路測試項目，但保留了在美國其他三個城市的項目。波士頓一家自動駕駛汽車研發公司也停止了道路測試。不過，通用汽車和福特的項目還在運行中。

需要指出的是，這不是自動駕駛汽車首次發生致命交通事故。2016年5月，一輛處於自動駕駛模式的特斯拉Model S型汽車在美國俄亥俄州與一輛卡車相撞，導致特斯拉駕駛者死亡。本次亞利桑那州的事故是導致行人死亡的首例。

亞利桑那州這起事故在美國自動駕駛技術屆引起了一輪辯論。有美國媒體援引專家的話稱，目前在道路測試階段的許多自動駕駛汽車都是被科技公司急急忙忙趕上了路，而汽車本身尚不具備上路條件。這起事故可能會放緩整個自動駕駛汽車商業化進程，並消除很多人對自動駕駛發展前景的樂觀預期。不過，自動駕駛技術業界的聲音還是認為自動駕駛汽車會比人類少犯錯誤，目前的失敗的確是一個悲劇，但同時也是新事物發展過程中的陣痛。

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