CS55首次搭載 體驗長安2級自動駕駛技術

CS55首次搭載 體驗長安2級自動駕駛技術原創2018-03-21 00:16:35來源：PCauto

作者：邱健本文導航在本頁瀏覽全文>>(共計2頁)

【太平洋汽車網 技術頻道】自動駕駛是近年來各大汽車廠家以及互聯網公司研究的重要方向之一，除了我們熟知的特斯拉、Google、百度等公司之外，在國內，作為傳統汽車廠商的長安汽車也在自動駕駛技術上也有著非常大的投入。

早在2016年，兩輛由長安汽車研發的無人駕駛汽車就從重慶出發，經過 2000 公里的長途跋涉，最後成功到達北京，沿途收集的信息和數據為之後更高級的自動駕駛技術提供了支持。

不過當時的無人駕駛車還在測試階段，車身上的雷達、攝像頭等均不是量產狀態，在出入服務區、加油站等複雜路況時，還是需要人工控制以保證安全，但對於中國品牌來說，能夠獨立完成這樣的「壯舉」，確實非常難得。

而長安汽車在今日（3月20日）所發布的，就是自動駕駛中的核心技術---IACC技術的正式量產，該技術首先將搭載在旗下緊湊型SUV長安CS55上。

何為2級自動駕駛？

對於自動駕駛技術，我們一般採用美國SAE國際汽車工程師協會制定的分級制度，依據不同的程度，從零輔助到完全自動化，共分為L0~L5六個等級。而本次長安CS55搭載的IACC技術就是其中的L2等級。等級SAE定義L0純人工駕駛，但在行駛過程中可以提供部分警告功能。L1對方向盤和加減速中的一項操作提供提供駕駛支援，其他部分由駕駛人完成。L2對方向盤和加減速中的多項操作提供提供駕駛支援，其他部分由駕駛人完成。L3由無人駕駛系統完成所有操作，人類駕駛者需要對系統請求提供適當的應答。L4由無人駕駛系統完成所有操作，人類駕駛者不一定需要對系統請求作出應答，但限定道路和環境條件。L5由無人駕駛系統完成所有操作，不限定道路和環境條件。與普通版CS55的差異

搭載了IACC功能的CS55與普通版CS55在基本造型上沒有區別，僅在細節上有所改動，如增加雷達以及攝像頭等，可以簡單理解為CS55的高配版。

內飾部分的變化同樣不大，與現款的高配車型基本一致，僅換裝了全新樣式的多功能方向盤和全液晶儀錶盤。

第2頁：CS55上的IACC技術有什麼亮點？

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