戴姆勒入股北汽，吉利被「冷落」？巨頭的「三角戀」如何繼續

隨著新能源汽車市場進入蓬勃發展期，汽車巨頭之間的合縱連橫也開始「亂花漸欲迷人眼」。

最近，梅賽德斯賓士的母公司戴姆勒在中國市場上的「左擁右抱」，又成了汽車圈熱議的話題。

當大家還沒從吉利入股戴姆勒這件大新聞中回過神來，戴姆勒就轉身回到中國，正式成為北汽新能源的股東。3月上旬，戴姆勒發布公告稱，戴姆勒大中華區投資有限公司完成了對北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司3.93%股份的收購，成為北汽新能源股東之一！

不光如此，戴姆勒首席執行官蔡澈還在本月的日內瓦車展上「曖昧」地表示，與吉利的任何產業聯盟，都將取決於目前的中國合作夥伴北汽是否同意。

北汽才是戴姆勒真愛？

目前，在中國汽車市場上，北汽、比亞迪、吉利和戴姆勒都有千絲萬縷的聯繫，但是，真正有實質性長期戰略合作的只有北汽一家。

在吉利汽車方面，從李書福最近接受彭博社採訪時的回答來看，吉利和戴姆勒目前的關係更偏向於財務投資。

李書福稱：「我們如何與他們產生協同效應，共同向前？那將取決於他們是否有這樣的期望。如果他們有，我們就和他們合作；如果他們沒有，我們就不與他們合作。合作並不是唯一的問題，也不是前提條件。」

「為什麼有些人認為如果沒有協同效用，我們就不應該投資？為什麼我們不應該？很多人把錢投給了戴姆勒，為什麼我們不應該呢？為什麼這件事情讓人感到吃驚呢？」

老李覺得，千萬不要被新聞的表面蒙蔽了雙眼。雖然吉利通過從二級市場買入戴姆勒股票成為了最大股東，並且也表達了對戴姆勒電動車技術的強烈興趣。但不要忽視了，戴姆勒和北汽早就是合作夥伴。

據北京汽車(HK.01958)2017年半年報，戴姆勒還持有該公司10.08%的股權。截至目前，北汽集團業務體系中涉及戴姆勒的有北京汽車、北京賓士、北京賓士銷售公司以及北汽新能源。

先不說北京賓士在中國市場上取得的戰績。即便是在尚未開展的新能源領域，這兩大巨頭也早有合作計劃。

早在2017年6月，雙方就簽署了深化合作的框架協議，其中包含了戴姆勒擬投資北汽集團旗下北汽新能源的決議。

分析人士稱，吉利方面對於戴姆勒的電動車技術較為關注，不過從目前來看，戴姆勒方面仍希望繼續通過增強與中國合作夥伴北汽的關係，在中國生產新能源車型。

北京汽車集團有限公司董事長徐和誼也表示：「新能源汽車是北汽集團最核心的業務之一。此次戴姆勒入股北汽新能源，進一步拓展了雙方的合作領域，並將『北戴合作』推向了一個新的發展階段。」

助力北汽新能源IPO

其實，在北汽新能源籌備上市前的重要時期，戴姆勒的入股無疑也是一劑強心針。

北汽集團對於北汽新能源的規劃，一直都是未來獨立上市。

如果北汽新能源順利上市，那麼將成為繼福田汽車、北汽股份後，北汽集團旗下的第三家整車上市公司，也是國內資本市場新能源整車的第一股，不僅領先於同屬國企的東風、一汽、長安，也超過了機制和體制更為靈活的吉利和長城。

證券分析人士認為，若能成功上市，將讓北汽新能源估值暴增，同時將大大提升公司的綜合能力。可以說，在上市前的最後階段，能夠得到戴姆勒的入股，北汽新能源距離上市又進了一步。

此前，渤海活塞發布的公告顯示，截至評估基準日2017年10月31日，北汽新能源經審計的賬面凈資產為164.63億元，採用市場法評估，評估值約為288.50億元，增值率約75.24%。隨著戴姆勒的入股，將會對北汽估值形成更有利的支撐。

對於北汽新能源來說，與戴姆勒的合作不僅能獲得資金方面的支持，更重要的是能夠在技術、管理等層面借鑒、吸收戴姆勒的優勢經驗，在未來的新能源市場儲備更為強大的技術底蘊。依靠戴姆勒強大的品牌背書，北汽新能源產品品牌溢價將大增。

雖然佔據國內純電動汽車市場的領軍地位，北汽新能源的產品無論質量和設計都有待提高，而戴姆勒此時的加入無疑對於提升品質尚欠佳的北汽新能源產品質量有著很大的幫助。

上個月，北汽集團正式發布了2017年經營業績及2018年發展戰略。

2017年，北汽集團增加高端產品的銷售比重，贏利能力顯著提升，全年實現營業收入4703.4億元，同比增長近700億元，增幅15.8%，利潤增長14.4％。

其中，北京賓士高奏凱歌，全年銷售42.3萬輛，同比增長33.3％，營業收入破千億元，同比增長35.9％。福建賓士業績暴漲，全年銷售2.14萬輛，同比增長88.5％。北汽新能源實現整車銷售10.3萬輛，同比增長近1倍，創歷史最好成績，全國純電動市場佔有率24％，同比提升3.7％，連續第五年成為全國純電動市場銷量冠軍。

未來的多種可能性

根據媒體報道，戴姆勒首席執行官蔡澈還表示，他已經和李書福討論過關於和沃爾沃的關係、在中國合作的可能性以及股權等在內的三個主要問題，但並未透露具體談話內容。

事實上，北汽在5年前就已經表達了入股戴姆勒的意願，只是並未成功，此次被吉利捷足先登，會不會對三者的關係形成微妙的影響呢？

吉利在今年2月份公布了總投資額326億元人民幣的新能源汽車項目，包含整車生產基地、變速箱生產基地、汽配產業園以及總部樓宇等內容。若是未來吉利與戴姆勒擦出火花，實力自然不容小覷。

北汽不是沒有可能再度提出入股戴姆勒，屆時三者的關係或將會更加錯綜複雜......

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