優步自動駕駛汽車撞死人，自動駕駛還有未來嗎

近日，美國亞利桑那州一名女子晚間過馬路時被Uber自動駕駛汽車撞傷，之後不幸身亡。數據顯示，這也是全球首例自動駕駛車輛致行人死亡的事故。

不過從目前掌握的消息來看，此次自動駕駛汽車晚間致命的撞車事故還沒有準確的定論，也並沒有就此否定自動駕駛汽車。但很可能會引發有關自動駕駛汽車規定的問題，甚至是打破原有民眾與政府對這項技術建立的巨大信任。

據大量外媒報道，此次事故發生在美國亞利桑那州坦佩(Tempe)，當地時間周日晚上，一名過馬路的女子與Uber一輛自主駕駛汽車發生碰撞死亡。「涉案車輛是Uber的自動駕駛車輛之一。該車在碰撞時處於自主駕駛模式，方向盤後有一名駕駛員，」坦佩警方表示。隨後Uber官方表示，已暫停自駕車在美國和加拿大的測試計劃。

警方還介紹，被Uber所用的沃爾沃(Volvo)汽車撞倒的女子當時在推著自行車過馬路，顯然沒有使用指定的人行橫道。

所以個人的看法是這次事故並不能完全歸咎於自動駕駛，遵守交通法規是安全出行的必要條件。

同時也必須承認一個事實是，此次事故暴露出自動駕駛技術仍存有技術缺口，無法識別非人行橫道上行人（也就是沒有路面標線的地方），此後該技術的路試應該更加慎重。

實現自動駕駛的基礎是利用遍布車身的感測器通過識別、分析、判斷地面標線來了解周圍的交通狀況，並通過一個詳盡的地圖（通過有人駕駛汽車採集的地圖）對前方的道路進行導航。也會以此為據來修正車輛狀態。

奧迪負責技術開發的奧迪(Audi AG)管理委員會(Audi AG)的成員彼得·默滕斯(Peter Mertens)在接受媒體採訪的時候表示，自動駕駛技術很美，但是需要一步一步推進，奧迪AI技術的啟用必須把車速控制在60km/h以下。

由此可見想要實現比較高級別的自動駕駛還是需要很多條件的支持。

我們對第三級的設想是，在最高時速60公里的時候，或者在未來加速到130公里的時候，你不需要緊張的去接管系統。汽車會足夠早的警告你，以便你有適當的時間去接管。如果你不回應，汽車就會自動接管並安全停車。

所以自動駕駛並不是噩夢，只不過仍需要很長的路要走。

關於無人駕駛的此次事故，你怎麼看？

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