這魂動紅很撩人，馬自達3試駕配備篇，顏值與內涵完美合一動心嗎

馬自達3優異的氣質韻味自然是不言而喻。

早在前些年馬自達（Mazda）3第三代車型面市後，挾帶著亮眼的「魂動」設計、「人馬一體」操駕表現、以及在當時堪稱點滿的主被動安全配備，在在都讓當時馬自達3成為車迷們購車的一大熱門。

在2018年款車型當中，馬自達終於也將MRCC主動車距控制巡航系統導入國內在售車型，本次試駕的，便為馬自達3五門旗艦車型。

當然這次試駕車型，配有晶艷魂動紅車色塗裝。

在「魂動KODO」設計語彙帶動下，馬自達3五門版絕美的身型線條，一直以來都是消費者意亂情迷的一大主因。

雖說本次新年式車型，在外觀上並未有任何變動，但放眼望去，馬自達3流線、窈窕的身型線條，加上巧妙收掠的車尾設計，光是那吸睛的美臀造型，自然擄獲不少消費者的芳心。

加上亮眼的魂動紅車色塗裝，更讓馬自達3堂而皇之在車壇掀起一波難以忽略的「馬氏風暴。」

大型水箱護罩透過向外緣延伸的外框設計，營造出炯炯有神的車頭氣息。

頭燈組則可見更為修長的方向燈造型、以及比例略微縮小的霧燈飾蓋。

尾燈組仍維持既有配置，但整體造型仍是相當時尚、亮眼。

本次試駕旗艦頂規車型，搭配18吋槍色輪圈，輪胎尺寸為214／45 R18

不得不說，光是晶艷魂動紅塗裝，騷包卻又不失時尚氣質的視覺侵略感，就讓不少年輕消費者無一不是意亂情迷、方寸大亂。

就連筆者也難以放下手中的相機，輕易地放這難得尤物回家…。

內裝格局上，馬自達3透過黑色塑料、褐色皮料等鋪陳，塑造出大器卻又不失精緻的氛圍。

至於馬自達3另一項讓人醉心的特質，莫過於其橫掃全球各項設計大獎的內裝格局；坐進車內，你很難不為馬自達設計團隊的「匠心」為之驚艷。

雖說一樣的面料、一樣的配備，馬自達設計團隊就是夠本事打造出，絲毫不遜於歐系豪華品牌的質感氛圍；同時更為人所感佩的是，在既有的車室格局下，車內各項功能的使用便利性，更可說是頗具巧思。

或許對於馬自達而言，人馬一體的最高指導原則，不僅是單就操駕表現，更是具體體現在整體使用介面的友善度。

方向盤則是因應本次MRCC主動車距控制巡航系統，在按鍵配置上多有更迭。

儀錶板則是維持相當動感的飛翼式設計，不過總覺得時速的顯示界面有點不起眼…。

中控台下方的空調介面，雖說按鍵眾多，但使用上仍是相當得心應手。

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旗艦車型配備Bose音響系統，並搭配九支音響揚聲器，音場效果是相當優異。

至於在主被動安全配備表現上，相信馬自達3本身的高規格表現，在這邊筆者也不需另外贅述；舉凡氣囊數、動態循跡、煞車力道輔助、盲點偵測這類配備，在其他車廠還在斤斤計較之時，馬自達早已大手筆全數配給你，這也是其之所以能立下品牌口碑的一大主因。

至於本次追加的MRCC主動車距控制巡航系統，以及可在車輛偏離時發出警示聲提醒的的LDWS車道偏離警示系統，也讓馬自達3的整體安全防護層級更臻完善；或許你會覺得變動幅度不大，但對於一輛已有90分高標的日系車而言，能因應消費者需求多有應對，自然是值得鼓勵。

不過MRCC主動車距控制巡航系統的各式顯示內容，多半顯示在抬頭顯示器上，這一點或許是稍嫌缺憾之處。

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