凱迪拉克ATS-L能快到讓你靈魂出竅
平常都說不看廣告得看療效，但最近凱迪拉克的一則30s的視頻廣告竟然火遍了朋友圈。刷新了我的認知，原來車企用心做廣告，商業化淡了，創意好也很棒。主角是一輛凱迪拉克ATS-L，主題則是廣而告之ATS-L 的6.2秒0-100km/h的加速時間。
這短短30s的視頻，妙就妙在用了「快進」創意。「快進」和「0-100km/h加速」之間到底能發生了什麼不可告人的曖昧關係呢？
ATS-L的快
別著急，我先解釋一下6.2秒的0-100km/h的加速成績是個什麼概念。凱迪拉克ATS-L的引擎艙里囚禁著一台2.0T的猛獸，它最大功率有279馬力，最大峰值扭矩竟達到了恐怖的400Nm，匹配的則是一台8AT變速箱。
有了這樣的加速性能，玩法就是雙腳分別同時踩在剎車踏板和油門踏板上，進入彈射起步狀態。你可以不斷地調整右腳踩在「地板式」油門上的力度，三淺一深般地挑釁著這頭猛獸。或許你會擔心，這要是剎車不好會不會竄出去呢？
放心！在強大的Brembo剎車系統的魔法加持下，儘管這台猛獸被你挑釁地已經圓瞪著憤怒的雙眼，喘著粗氣、磨出血印的鋒利爪子不斷地撓著堅硬的瀝青，卻依然像是被鐵鏈牢牢地拴在原地。
一旦鬆開剎車，ATS-L的強大加速力會無情地將你的肉體禁錮在座椅上，卻把你的靈魂拋在的車後。
靈魂與肉體短暫分離，那是一種伴隨著若隱若現的眩暈感和若有若無的漂浮感交織在一起的高潮。整個世界，都進入到了一種「快進」狀態。沒錯，凱迪拉克ATS-L的加速感，居然自帶「快進」特效，這就是0-100km/h的加速成績為6.2s的效果。
當然ATS-L也不是傻快，在賽道上它有著前置後驅的完美布局，以及50：50前後平衡配重，讓ATS-L的彎道表現依然犀利，操控精準。再配合上MRC主動電磁懸掛，ATS-L像一把外科手術刀一樣，精準地切入彎心過彎。
從賽道回到生活中，你結束了一天繁忙的工作之後，看到ATS-L就那麼忠誠地待在車位上等著你。當你略顯疲憊的眼神與ATS-L的閃電日行燈的光芒相交織的那一瞬間，此時你的能量似乎被激發了出來，奮不顧身地脫掉束縛你的定製西服，鬆開領帶扔向後排。發動引擎，進入彈射模式。
這時發動機傳遞到後輪的動力，已經讓輪胎與地面摩擦發出誘人的呻吟。隨風傳來一陣陣某種橡膠製品大力摩擦後的特殊香味，這種味道就像春藥一樣不斷刺激著你分泌大量的荷爾蒙。
這種高劑量的荷爾蒙，迅速地戰勝了疲憊。在路上，只需發揮這輛ATS-L一小部分的實力。它就能像曾讓你著迷的初戀一樣把你按在駕駛位上，一步一步地挑逗你給你推背感。你臉上也會情不自禁地露出盡興的笑容，預示著此刻你與ATS-L的駕駛樂趣之間就像發生一次最美的邂逅，正升華到了精神層面的享受。
ATS-L不只是快
說實話，ATS-L最初上市就是奔著吊打某3系去的，自然不只是會「快」。首先，顏值必須得過關，不能說非得做全世界最好看的車吧。審美本來就很主觀，但是怎麼樣也得有自己的車型設計特色。
當落日的餘暉照耀著ATS-L，車身硬朗的線條透著暖心的鑽石光芒，這倒是和凱迪拉克的鑽石切割的設計理念不謀而合。真皮的內飾，精緻的鋼琴烤漆裝飾面板搭配上科技感十足的人機交互系統，很好地展現了凱迪拉克這一美式豪華品牌的底蘊和在科技上的創新。
全系標配的BOSE音響以及BOSE ANC主動隔音降噪技術，這兩項配置和豪華的內飾完美地將車廂營造成了典雅的音樂廳。此刻按下播放鍵，一曲《Quizas Quizas Quizas》從BOSE音響中傳出慢慢瀠繞在你耳邊，甚是陶醉。
調至舒適模式，有著強勁動力的2.0T此刻竟變得溫順，匹配上8AT的變速箱，換擋絲絲入扣。MRC主動電磁懸掛也極其默契地讓車表現得更舒服，絲毫不願意讓路面的震動破壞現在的好氣氛。
全能戰士ATS-L
凱迪拉克ATS-L是一款充滿魔性的車，在需要速度的賽道上能感受到它的快，在舒適安靜的公路上能感受到它的穩。出色的外形和內飾設計，傲視群雄的動力，搭配上豐富出色的美式豪華配置，無一不展現它的全能。
不過得善意提醒其他車型的駕駛員，在街頭上千萬不要貿然挑釁ATS-L，不相信，看看凱迪拉克那段30s的視頻，它的快足夠讓你忌憚。
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