世界十大最險要公路，兩個經過中國，一個在中國境內

郭亮洞位於河南省新鄉市輝縣沙窯鄉，是一條掛壁公路，始建於1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民獨立手工完成，其中主要負責開鑿的十三位村民被稱為郭亮洞「十三壯士」，因為險要郭亮洞被評為「世界最險要十條公路」之一，最窄處僅有3.65米左右。

北永加斯道，位於南美玻利維亞首都拉巴斯東北方的永加斯境內，是連接首都拉巴斯和永加斯地區的山嶽道路，這條路的有些地點寬度只有約10英尺，而道路的旁邊就是深達1000英尺的萬丈深淵和熱帶雨林，而且還沒有護欄，是地球上最危險的路，也被稱為「死亡之路」，由於該地區多雨霧，不僅路面看不清，四周視野也不好，所以頻繁發生墜落事故。

哈爾斯瑪公路，位於菲律賓的呂宋島，這條公路建於20世紀30年代，由美國俄亥俄州遷居到菲律賓的土木工程師朱利葉斯·哈爾斯瑪所建，公路全長149.6公里，穿過一個覆蓋著火山岩層的區域，大量岩層在1990年當地的一次地震中斷裂，隨後又被颱風侵蝕而更加失去平衡，所以過路的司機們既要面對岩石崩塌的危險，還要注意被強烈侵蝕的道路上12米深的裂口，更糟糕的是，一些路段經常被濃霧籠罩而無法看清路況。

喀喇崑崙公路，北起中國新疆喀什，南到巴基斯坦北部城市塔科特，公路全長1032公里，其中中國境內416公里，上世紀修建喀喇崑崙公路時，中巴雙方共約700人獻出了生命，相當於每公里公路是用一條人命換來的，喀喇崑崙公路被稱為世界上最高最美的公路，整條公路中國境內最低海拔1154米，最高海拔4733米，被評為「世界十大險峻公路」之一。

科雷馬公路，位於俄羅斯遠東地區，全長2032公里，始建於1932年，1953年落成，連接馬加丹和雅庫茨克，在修築此路時，死了大量的修路工人，別名「幽靈之路」，這條荒路穿過地球上最寒冷的地區，冬天，司機就在冰凍的河面上行駛。

坎寧牧道，位於澳大利亞西部，最初由阿爾伯特·坎寧於1908年修建，以便金伯利牧牛人將牲畜運送至南方市場，道路兩旁覆蓋約 51口井，公路全長2013公里，現,已成為世界上最偏遠和最具挑戰性的四驅越野道路之一，只有擁有燃料補給的四驅車隊才有勇氣走完全程，但他們同時需要經受無人地帶沙礫打磨和陽光灼燒的考驗。

道爾頓公路，位於美國阿拉斯加，是一條全長414英里的礫石公路，它從古德到艾略特，沿途經過北極苔原，這條公路為北岸的石油運輸節省了1.5億美元的交通費用，由於坐落於極度偏遠而荒涼的地區，是唯一一條連貫太平洋與北冰洋的道路，幾乎所有路段都沒有進行鋪築，路面上到處都是礫石。

橫貫撒哈拉公路，橫穿三個國家——阿爾及利亞，尼日和奈及利亞，全長2800英里，橫貫撒哈拉公路，整條公路穿過地球上最大的沙漠，大部分路上沒有水源和汽油供應，多年的沙塵暴還掩蓋起很多路段，導致迷路，同時，沙塵暴會長年累月地推移著巨大的沙丘穿越道路，公路連續數天無法通車也是很正常的事。

史迪威公路，是二戰時期修建的，自印度東北部雷多終至中國雲南昆明，在槍林彈雨中為中國抗日戰場運送了5萬多噸急需物資，被稱為「抗日生命線」，途經地形地質極為複雜的滇西橫斷山脈末支，穿越高黎貢山等6座大山，跨越怒江、瀾滄江等5條深谷急流，穿越懸岩峭壁8處，總長1079英里，途中蜿蜒經過叢林，翻過無數山脈，經過100多條河流，如今這條公路又已為叢林所覆蓋，大部分路段都不能使用。

在玻利維亞聖安娜與藍色熱帶雨林之間，有著一條公路，全長100英里，寬度只有20英尺，最窄路段是只剩下兩條車轍的草路，一些路段還需通過木頭橋。

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