米格-21首位飛行員離世，經典輕型戰鬥機異國他鄉仍然生機勃勃

米格-21戰鬥機是蘇聯在戰鬥機研製領域的一款跨時代的傑作，這個曾經成為蘇聯戰鬥機的代名詞。在21世紀的今天，研製這款戰鬥機的蘇聯早就不復存在，而繼承其衣缽的俄羅斯也沒有把米高揚戰鬥機的傳統發揚光大，現在的米格戰鬥機早就沒有原來的輝煌，而蘇霍伊則大放異彩。

米格-21是上個世紀50年代研製的輕型單發超音速戰鬥機，從米格-21開始產生了一系列的改進機型，並且被出口到了世界上許多國家，這款機型的生產數量超過1萬架，是現代戰鬥中生產數量最多的一款。

1956年2月14日，米格-21戰鬥機在蘇聯飛行員喬治莫索洛夫的駕駛下完成了首飛，這個開創了一個新時代。喬治莫索洛夫出生於1926年5月3日，他在整個服役期間曾經試飛了50多種飛機型號，並且還與太空英雄加加林共事過。1962年9月7日，喬治莫索洛夫在試飛米格-23時發生意外受傷，之後就離開了他鐘愛的飛行事業。

2018年3月19日，傳奇飛行員喬治莫索洛夫在俄羅斯莫斯科逝世，享年91歲。雖然喬治莫索洛夫已經離去，不過他進行首飛的米格-21以及米格-21的改進型號至今仍然在許多國家服役，並且在很長的一段時間內都不會退役，而這個距離米格-21首飛已經過去62年之久了。

米格-21戰鬥機以及其變種的型號曾經在60多個國家服役，至今還有許多亞非國家把這款機型當作主力機型，由於其出色的性能，在民間還有44架具備飛行能力的米格-21在使用中。

印度空軍時目前使用米格-21最多的國家，在上個世紀70年代，印度就打算研製一款輕型戰鬥機來替換米格-21，不過到了21世紀的現在這款替換機型才裝備了印度空軍8架而已。

蘇聯的米格-21戰鬥機在中國也得到了廣泛的應用，不過中國是在其基礎上進行改進而來的殲-7系列，不僅僅中國裝備，也被出口到了世界上許多國家，其中還有部分殲教-7被出口到了美國。

米格-21首位飛行員離世，其駕駛的經典輕型戰鬥機在異國他鄉仍然生機勃勃，在未來很長的時間仍然可以看到米格-21的身影，這款經典的輕型戰鬥機的生產數量是其他戰鬥機無法超越的。

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