一架大型運輸機從中國起飛，巴鐵心花怒放：20年前的夢想終於圓滿了

近年來，中國的航空工業取得的成就令人驚嘆，除了我們自主研發的第五代戰鬥機殲-20已經加入到了空軍序列外，其它型號的戰鬥機也全面開花，比如最近曝光的雙座版梟龍戰鬥機就是一個例子。

原先的單座版梟龍戰鬥機由中巴雙方共同出資，再由成飛負責研製開發，並於03年開始首飛，是一款輕型第四代戰鬥機，但這還遠遠不夠，因為雙座版在功能上更強大、作戰效能也更高，所以研製雙座版梟龍也迫在眉睫。

根據近日媒體報道，在本月初，巴基斯坦方面的飛行員駕駛的梟龍雙座版戰鬥機已經在巴鐵某空軍基地成功試飛，首次試飛時間接近1個小時，並且各項基礎測試都非常圓滿。

據了解，這架雙座版梟龍戰鬥機由中國生產完成，後來巴方租借了一架大型運輸機將其運往國內，然後再進行復裝，此次試飛活動意義重大，因為這意味著該戰鬥機的批量生產已經完全具備相關條件，巴方保守的採購數字約在100架左右，最多可能達到200架。

雙座版梟龍在各項設計上都進行了優化，比如機動性能更加出色，在設備上則採用了中國最新研製的有源相控陣雷達，探測距離超過150千米，足足是印度同類型戰鬥機的兩倍有餘。

而且雙座版梟龍戰鬥機具有突出的性價比優勢，在實際作戰中更有利於掌控複雜的戰場態勢，平時也能夠充當教練機的角色，對於巴鐵培養飛行員幫助很大，除了巴鐵之外，雙座版梟龍在研製過程中就已經得到了不少訂單，成功打入國際市場。

實際上，巴鐵空軍自上個世紀就長期落後於印度空軍，特別是在印度引進大量蘇式戰鬥機的情況下，所以巴鐵方面急需現代化的戰鬥機來與之對抗，無論是考慮到性價比還是作戰效能，雙座版梟龍無疑是一個最好的選擇。

正因為如此，巴鐵方面在接收到首架雙座版梟龍後就對該戰鬥機大加讚賞，稱該戰鬥機不僅壯大了巴鐵空軍，而且也有助於自身航空工業的發展壯大，這更是巴鐵近20年以來最大的夢想，如今在中國的幫助下，這個夢想也已經基本實現。

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