本周上市新車,想不到給人驚喜的是最後一輛SUV
上個星期真是熱鬧非凡,奧迪A8L試駕、新博越上市,不過最吸引人的還是賓士C200L高速狂飆,引的各方紛紛發表評論。而本周有多達10餘款車型上市、公布售價、全球首發,今天為大家盤點一下本周有哪些重點新車。
斯柯達柯珞克
上市時間:3月19日
斯柯達柯珞克發佈於2017年的廣州車展,它不僅是Yeti的繼承者,同時也是斯柯達在緊湊級SUV市場中的首款車型。從外形上來看,柯珞克就像是迷你版的柯迪亞克,採用了斯柯達最新的家族式語言設計,但是與柯迪亞克相比,它的整體造型更加精緻,更符合年輕人的審美。在內飾方面,整體中控台的布局與柯迪亞克如出一轍。
動力方面搭載了1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機,最大輸出功率分別為85千瓦和110千瓦,峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米,傳動系統方面,柯珞克全系均搭載7速雙離合變速箱,並且不會提供四驅車型供消費者選擇。柯珞克是一款被寄予厚望的車型,它被視為上汽斯柯達新的銷量增長點,肩負著提升品牌銷量的使命,預計柯珞克的售價14-19萬元。
全新寶馬M5
上市時間:3月22日
寶馬M5是寶馬旗下最快的量產車型,它在5系的基礎上做了很多針對性的改變,前保險杠更換了大尺寸的進氣格柵,並且換裝了M家族獨有的空氣動力學後視鏡,為了降低整車重心,新M5上配備了碳纖維車頂,整車大量的使用了輕量化材料,整備質量為1.85噸。
在動力方面,M5換裝了全新的動力總成,搭載了一台4.4T V8雙渦輪增壓發動機,能爆發出600匹的馬力,峰值扭矩為750牛·米。傳動系統方面,之前使用的7速DCT已經被更換為來自采埃孚的運動型8速自動變速箱,並且M5也是寶馬M Power車型中第一款採用M XDrive全時四驅的車型。寶馬官方公布的百公里加速時間為3.2秒,而外媒實測的成績更是達到了驚人的2.8秒,一舉超越頂級旗艦M760Li,成為寶馬最快的量產車型。
2018款卡羅拉
上市時間:3月23日
卡羅拉是全球銷量王,連續多年奪得全球銷量冠軍,而作為一款年度改款車型,新車在外觀上不會有太大的變化,配置方面也僅是有小幅度的升級。動力方面,卡羅拉預計將會繼續搭載1.2T、1.6L、1.8L三款發動機,並且會繼續推出1.8L混合動力版本。傳動系統方面預計會匹配5速手動、6速手動、無級變速以及E-CVT無極變速箱。
國產DS 7
預售價發布時間:3月20日
國產DS 7將會於3月20日正式開啟預售,這是DS旗下的一款全新旗艦車型,定位於緊湊級SUV。在外觀方面,國產DS 7與進口車型基本上保持一致,前臉的六邊形進氣格柵搭配大量的鍍鉻裝飾顯得很有層次感。內飾方面,整體造型比較獨特,大量真皮的運用讓整車的檔次有所提升。在動力系統方面,國產DS 7將會搭載高低兩個功率版本的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率分別為133千瓦和162千瓦,峰值扭矩分別為250牛·米和300牛·米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
榮威RX8
公布預售價時間:3月22日
榮威RX5的銷量大家有目共睹,進入了2月國內SUV銷量榜前十,並且純電動的eRX5得到了市場的肯定。而在3月22日,榮威RX8將會正式公布預售價,並於4月的北京車展正式上市。榮威RX8定位於中大型SUV,採用2+3+2的7座布局,從外觀方面來看,RX8依舊是採用了榮威家族式的律動設計語言,車身整體更加方正,線條更加硬朗。內飾方面,相比於RX5有了更進一步的升級,10英寸的中控屏、多功能方向盤、方向盤加熱、發動機自動啟停以及全景影像等等配置都會配備在新車上。動力方面,榮威RX8將會搭載一台2.0T的渦輪增壓發動機,最大功率165千瓦,峰值扭矩360牛·米,傳動系統匹配了6速手自一體變速箱,同時配備了TOD四驅系統,並且擁有6種不同的駕駛模式。
全新一代大眾途銳
全球首發時間:3月23日
在315晚會上被點名的大眾途銳將會發布新一代車型,新車參考了大眾T-Prime GTE概念車的元素,並基於MLB Evo平台而打造,作為大眾旗下的頂級SUV,途銳一直有著不錯的口碑和銷量,但是這次315晚會曝光的事件卻讓人們對途銳很失望,新一代途銳將會於3月23日在北京798全球首發,不知道能否挽回途銳的形象。
新一代途銳的變化非常大,前臉使用了與Arteon相類似的設計語言,多橫幅的鍍鉻格柵與大燈連為一體,在視覺上拉伸了整個前臉的寬度,側面的車身線條也十分硬朗,很有肌肉感。作為大眾旗下的頂級車型,途銳搭載了很多大眾最高端的配置,自適應懸架系統、夜視功能、前橋使用主動式電子防傾桿、後橋搭載主動轉向系統等等,並且首次將數字化駕駛艙多屏幕互聯的設計由計劃推向量產。
在動力方面將會搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機、2.5T V6發動機以及3.0T V6發動機,傳動系統將會匹配8速自動變速箱,並且全系標配四驅系統。
※如果睿騁CC還沒有征服你,那一定是你還沒有親自試駕過
※都說合資車貴,國產車貴起來更嚇人
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