樟宜機場：飛機晚點就罰10萬新幣！

新加坡樟宜機場作為世界第6繁忙機場，每90秒就有一趟航班起降，而且只有兩條跑道，真的是非常的爭分奪秒！

對於經常坐飛機的人而言，飛機晚點是家常便飯，但對於如此繁忙的樟宜機場而言，晚點？不！能！忍！

於是，新加坡推出新政策：在未來航空公司如果沒有按照規定的時間段內起降，或將會面臨高達10萬新幣的罰款！

這項罰款是為了防止各個航空公司按照自己理想的時段運作而刻意延遲起降時間，從而打亂機場資源的配置和管理。一旦發生這類的情況，對於其他航班的安排是非常不利的，也加劇了管理難度。

每個航班所使用的機場基礎設施，例如跑道、行李運送、登機門等都經過協調規劃。隨著現在樟宜機場交通流量的不斷增加，若不管好起落時間，就會出現非常重大的安全事故！

不過，這對於乘客來講或許是件好事，有了罰款的鞭策，航空公司可能就不會隨意晚點，大家不用擔心睡機場啦~

專業人士負離子為我們提供更為詳盡的解答：

1）首先樟宜機場沒有想撈錢 Low 到這個程度，即使缺錢建T5， 所缺的也不是這點錢能彌補起來的。大家都不知道樟宜機場現在對乘客所收的稅遠遠低過於一些同行，比如說香港機場、仁川機場，更不用說歐美的一些國際機場。

2） 飛機不按時起飛降落是造成很多非正常運營因素的重要原因。這些非正常情況包括：遠機位的安排、抵達機不能按時降落而要在天上繞圈、離港飛機準備好了卻拿不到推出停機位的批准、入境海關的擁擠、等等諸多問題。這原因很簡單，機場由於跑道產能有限，當航空公司申請班航班時間的時候，機場都會根據跑道剩餘的時間段進行批准。比如說跑道能允許每小時80個起飛降落的話，機場是不會允許實際超過這個數量的航班。當飛機不嚴格按照批准的時間來飛行的話，所有秩序就會被打亂。比如說五架飛機從原定的八點推遲到九點，那就說明九點的那個時間段里有超過85個飛機了，因此所有有其他的一些飛機就會因此被影響。

3）有些航空公司明明不能按照班機時間飛行，卻故意佔住那個時間不放。其中一很重要的因素是營銷上的需求。也就是說，故意賣好的時間給旅客，可是實際上那個時間點它都不一定有足夠的飛機去執行那個航班。

4）我猜機場不會隨便罰任何一架晚點的飛機，它肯定會綜合考慮所有因素，只有那些經常故意晚點的飛機會被懲罰。

感謝這位網友更為專業的解釋。

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