小心！這個十字路口設計不合理，你可能闖過紅燈

武江區工業西路與建設路交叉的十字路口是市區內繁忙路口之一，該路口連接芙蓉新城、臨近工業園區，附近有醫院、學校、商場，車流和人流（量）十分大。就這一個繁忙的路口，僅靠一臨時紅綠燈維持通車秩序。面對臨時紅綠燈，駕駛員們卻表現出截然不同的態度。記者調查發現，約三成受訪司機表示，曾有闖紅燈經歷。交警提醒，臨時紅綠燈同樣也是有效的通行信號標識，每一位駕駛員都應該自覺遵守。

逆行的摩托車司機。 張偉傑 攝

臨時紅綠燈震懾力不夠

3月16日上午9時許，記者來到位於建設路的四一九醫院門診前。記者看到，這裡剛安裝的臨時紅綠燈十分醒目。附近早餐老闆曾宇告訴記者，這個路口以前沒有紅綠燈，車多的時候很亂，經常有大貨車經過這個路口，一堵車就走不動了。「現在有了這個紅綠燈，情況好多了，但還是有不守規矩的司機闖紅燈。」曾宇說。

記者在此觀察了半個多小時，發現情況的確如曾宇所說，一些司機對紅燈視而不見，特別是駕駛摩托車和電動車，有的司機看到前面的車闖紅燈就也跟著闖。幾乎每次紅燈時，都有摩托車和電動車不遵守指示燈隨意穿插。「這個十字路口的設計已經不合理，而且也沒有紅綠燈攝像頭執法，導致部分司機膽大妄為。」曾宇如是說。

不按照交通指示燈行駛的司機。 張偉傑 攝

在觀察的40分鐘里，記者就親眼目睹了一次「示範效應」。在建設路直行方向等待綠燈的車輛並不多，一輛粵A牌照的轎車排在最前面。此時，一輛同向行駛的綠牌小貨車卻未將紅綠燈放在眼裡，徑直前行。在該車「示範效應」下，原本等待綠燈的轎車也跟隨其闖燈前行。

司機：違規群體效應

面對臨時紅綠燈，記者隨機抽查發現約三成司機曾有闖紅燈經歷。大多數受訪者表示，將在以後駕駛車輛中自覺遵守信號標誌指示。「你在最前面等待綠燈，後面的車輛按著喇叭催你闖紅燈！」經常駕車穿過該路口的林先生這樣向記者說道。林先生介紹，由於沒有監控，這些臨時紅綠燈缺乏強制約束力。

不按照交通指示燈行駛的司機。 張偉傑 攝

市民陳先生表示，司機的自覺性需要鼓勵，違規往往還帶有群體效應。「其曾夜間駕車行至工業西路口，在等待左轉綠燈進建設路時，原本有三輛轎車和數輛電動車排隊，就因為一輛的士率先違規闖紅燈左轉，大家竟一起跟著闖了紅燈。」陳先生憶述當時發生的一幕表示，如果當時有行人正過馬路，其後果不堪設想。

人車爭道。 張偉傑 攝

「這個路口設計不太科學，在如此多人流量的十字路口，連行人指示燈都沒安裝。學校、醫院、工廠、居民區都在這附近，行人過馬路要與車爭道，場景十分危險。」附近居民劉先生迫切希望，相關部門儘快對該十字路重新規劃，能做到人車分流，保障居民出入安全。

交警：闖紅燈隱患大

「該路段在目前規划下，道路秩序需要駕駛員共同參與維護一個良好的道路通行秩序，闖紅燈帶來的安全隱患應該引起重視。」武江分局交警大隊大隊長黃紹森表示，臨時紅綠燈同樣也是有效的通行信號標識，每一位駕駛員都應該自覺遵守。面對看似無監控的臨時信號燈，相關路段的執勤民警採用人工記錄的方式，照片、視頻同樣能作為處罰依據。為此，司機朋友不要抱有僥倖心理。

不按照交通指示燈行駛的司機。 張偉傑 攝

在沒有監控的情況下，一旦因闖紅燈車輛的違規行為發生交通事故，肇事車輛不僅要承擔事故責任，還將受到違規處罰。交警介紹，發生此類事故後，當事司機可迅速找尋周圍車輛的駕駛員，並留下相關聯繫方式。這些目擊者將作為事故定責的關鍵。

作者：韶關日報記者 張偉傑 通訊員 汪洋

編輯：王濟超

責編：潘俊宇

精彩不斷 驚喜不斷

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！