6款SUV純爺們的冰雪之旅
2018年悄然而至，嚴寒的冬天也已經過半,但北方的大地還沒有恢復生息，我們和旅行青蛙一樣在老巢削著木頭髮著呆，在期待著一場說走就走的旅行，目的地就是內蒙古著名的達里湖和渾善達克沙地。
在中國汽車市場中，城市SUV還被一些消費者等同於越野車，翻山越嶺無所不能這種心態還普遍存在著。如果不是越野愛好者，對四驅系統等方面知之甚少，對路況的認知更是模糊了。
第二季The X-Tour我們帶來了3輛城市SUV，3輛硬派SUV，途徑高速路、國道、濕滑的冰面/雪地、鬆軟的沙地。為大家帶來一個更全面的SUV自駕知識分享。讓大家了解到，就算是SUV，就算是四驅車，還是有所能有所不能的，自駕最重要的是開心，安全第一。
好！了解到我們小夥伴第二季The X-Tour的中心思想後，我們來看看這次冰雪The X-Tour的6位「大將」吧！
車輛1-賓士GLC 2017款 260 4MATIC 轎跑SUV
廠商指導價：53.2萬元
在第二季The X-Tour中，這是唯一的歐美系豪華品牌SUV，而且也是唯一偏向於公路運動性能的轎跑SUV，六輛車中屬它在公路上開著最讓人「雞凍」。按理論來說，在本次的戶外非鋪裝路撒野玩耍中，運動屬性讓它的表現應該一般。但聰明的4MATIC四驅系統行駛質感極其出乎編輯們的意料。這輛最不野的賓士GLC轎跑SUV表現如何？請關注我們後續的The X-Tour正文吧！
這台賓士的2.0T發動機配合四驅系統，在本次六款車中擁有最好的公路行駛表現。當然，SUV中偏向運動的底盤設定讓它的通過性幾乎墊底。
賓士GLC 260 轎跑SUV上這套大輪圈看上去很美，但在非鋪裝路面上會相對脆弱。
車輛2-雷克薩斯NX 2017款 300 F SPORT 全驅
廠商指導價：52.8萬元
外型凌厲，內在溫順。這就是我對雷克薩斯NX的印象。在本次The X-Tour中，雷克薩斯NX表現很穩定，加速不快不慢，四驅系統不強也不雞肋，舒適性很好但內在又並不顯得奢華浮誇，盡顯雷克薩斯中庸的「家族傳統美德」。而且，作為在本次「低溫遊記」中唯一能噴出玻璃水的車型，雷克薩斯NX再次顯示出了它卓越的可靠性。
雖然這台雷克薩斯NX 300的動力參數要比上面的賓士厲害一點，但實際的駕駛感覺要更綿柔。以柔克剛，莫非這是雷克薩斯的調校之道？
車輛3-謳歌CDX 2016款 1.5T 四驅鑽享版
廠商指導價：31.28萬元
謳歌CDX是本次六輛車中排量唯一低於2.0L的車型。但不要緊的，1.5T的本田發動機可以爆發出134kW（182Ps）的最大功率，並且發動機參數做到了全系平等。讓它的四驅車型百公里加速可以跑進10s內，兩驅更是可以跑進9s內。雖然還是比上面兩輛車慢了一點，但我相信，當你開著謳歌切2擋內道超越長安時，這種成就感至少可以讓你感覺CDX又額外迸發出了22kW（30Ps）！別說我為什麼知道，以上是本次遊記中CDX的駕駛者王自昂老師對我的精彩講述。
車輛4-大通D90 2017款 2.0T 自動四驅 北極星
廠商指導價：24.9萬元
作為本次遊記中體型最大，價格最低的SUV，大通D90擁有非承載式車身+後整體橋的硬派SUV基礎。並且，大通D90是本次6輛車中唯二配備後橋機械差速鎖的SUV。這麼具有性價比的「最大號SUV」足夠讓駕駛者曹益老師擁有驕傲的資本。到底曹老師的D90有沒有碾壓一票合資進口車？在本次遊記中又發生了什麼故事？請關注後續正式文章。
車輛5-江鈴福特撼路者2017款 2.0T 汽油自動四驅豪華版 7座
廠商指導價：32.48萬元
非承載式車身+後整體橋+後橋機械差速鎖+低速扭矩放大擋+AT胎讓撼路者成為了本次遊記中最硬派的SUV。駕駛者陶懞軒老師表示：「車硬氣自己彷彿也漸漸硬了起來。現在好了，有了撼路者，一輛車頂過去五輛。交叉軸也敢過了，炮彈坑也敢壓了，一下嘣五個坡！不費勁兒！一天一嘣,效果喜歡，還沒普拉多那麼貴！真實惠嘿！」撼路者的表現真是如此神勇？請聽陶老師在遊記正文中向您娓娓道來。
車型6-豐田普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI
廠商指導價：62.68萬元
不快又不壞，這就是駕駛者蘇玉陽老師對於豐田普拉多的描述。雖然發動機排量達到了3.5L，也是本次唯一一台6缸發動機，但對於一台2t多的大傢伙來說，加速表現並不兇猛。在公路上駕駛普拉多的無聊程度堪比懷疑「沒有一張紙可對摺超過7次」這個真理，以至於蘇老師一度想開著車去找周公。而一旦到了非鋪裝路面，普拉多從中年油膩男一下變成了人見人愛的老司機，為何有如此逆轉？敬請期待蘇玉陽老師在北方的雪地上講述他和普拉多的血淚逆襲故事。
離開城市，把SUV開出公路，擁抱大自然，四驅系統怎麼能缺席？在我看來，沒有四驅的「SUV」頂多叫做Crossover。四驅系統不僅能讓車輛行駛更加穩定，在關鍵時刻還能拉你一把，脫離險境。但四驅也分很多種。下面，我們看看這6輛車的四驅系統介紹。
6輛車的四驅系統都一樣嗎？
6輛車本來是兩派車型，但沒想到把所有類別的四驅系統全部涵蓋了。它們分別是全時四驅、分時四驅和適時四驅。這一頁，且聽我一一解析下這6輛車的四驅系統。
車輛1-賓士GLC 2017款 260 4MATIC 轎跑SUV
廠商指導價：53.2萬元
賓士的4MATIC全時四驅系統算是比較耳熟能詳的了，但4MATIC並不是為了越野而生，而是更偏向公路性能。作為城市SUV，我本來對它的四驅限滑能力沒抱多大希望，但真實表現著實讓我驚喜。
車輛2-雷克薩斯NX 2017款 300 F SPORT 全驅
廠商指導價：52.8萬元
雷克薩斯採用的是適時四驅，雷克薩斯中庸的性格並沒有讓它的四驅顯得很弱雞。和賓士GLC 轎跑SUV一樣，全程只陷了一次車，嗯……在平地上……
車輛3-謳歌CDX 2016款 1.5T 四驅鑽享版
廠商指導價：31.28萬元
作為國內的新晉豪華品牌+新車型，謳歌CDX來者不善，因為它擁有和超級跑車謳歌NSX一樣的按鍵式換擋和旋鈕控制駕駛模式，一脈相承。這輛車由我們評測組的大善人王自昂老師駕駛。同樣，全程只陷了一次車。對於陷車原因王老師這樣解釋：「前車Too young，客觀原因導致我陷車！」我們都信了。王老師的CDX是怎麼陷車的呢？
車輛4-大通D90 2017款 2.0T 自動四驅 北極星
廠商指導價：24.9萬元
大通D90，標準的硬派SUV，有著非常硬派的非承載式車身、非常硬派的整體橋和非常硬派的後橋機械式差速鎖。它使用了一套和哈弗H9一樣的適時四驅系統。這麼強悍的底盤和四驅系統讓曹益老師心裡的底氣足到爆炸，彷彿前面的山川已然變成平原。
車輛5-江鈴福特撼路者2017款 2.0T 汽油自動四驅豪華版 7座
廠商指導價：32.48萬元
最硬派的SUV由我們最硬的老司機陶懞軒老師駕駛。全程沒有陷車的他不要太驕傲。陶老師出發前發了誓：這套四驅系統如果在上面幾台車完菜之前就陷車，他會懲罰自己在克什克騰旗豪飲三天到不省人事。事實上，我們本來都知道陶老師是個酒膩子……
車型6-豐田普拉多 2018款 3.5L 自動VX NAVI
廠商指導價：62.68萬元
新款普拉多取消了全時四驅和後橋差速鎖，貌似越野能力減了大半，但蘇老師並不這麼認為。「不壞也不快 爬坡還不賴」這是他對於豐田普拉多的全部評價。要知道，蘇老師平時話不少，可見，這輛車讓他愛的深沉。能讓蘇老師這樣愛上的肯定不是一般車，普拉多有哪些料？正文告訴你。
從四驅結構來看，孰強孰弱貌似已經很分明了，但是現實有時就像狗血的電視劇，往往視覺上的大BOSS早早就夭折，小弟可能逆襲成為最後的贏家。正式劇情如何？哪輛車表現最為神勇？
轉自愛卡汽車
