拯救海平面應舉全球之力

花費巨額資金修築保護所有人類居住地的海岸線？還是從冰川融化的根源解決問題？人類是時候考慮早晚要面臨的共同命運大課題了。

芬蘭羅瓦涅米拉普蘭大學北極中心氣候變化教授約翰·摩爾在《自然》雜誌的官網文章中提到，中國人正在為下一個十年準備30億美元的極地研究計劃，其中就包括研究一些地球工程計劃的可行性。如此看來，遙遠的冰川，並非與我們無關。

如果不採取任何措施，每年因氣溫上升而被海水淹沒的海岸線人口數量是全球人口的0.5%—5%。比如，我國廣州地區海平面如上漲0.5米，就會影響100多萬人的家園安全；上升2米後，將影響超過200萬人。全球因此造成的損失將達到50億美元，建造和維護海堤以及防洪所需費用，每年將高達數百億美元。

資料顯示，中國香港國際機場的建造成本約200億美元，它通過人造島嶼增加了1%的城市土地面積；中國三峽大壩橫跨長江，控制洪水的同時還完成了水利發電，其成本約為330億美元。對比而言，如真能按摩爾的預算建造保護冰川的地球工程，再考慮到工程帶來的巨大效益，這種性價比似乎還算有競爭力。

然而，要真正實施冰川保護的地球工程，應是一個全球範圍的政治和社會選擇，需要相關各方的認真態度。

首先，冰川學家和工程師應通過實地調查和計算機建模來確定這些項目的科學可行性。包括繪製海床地貌、融化速度，北大西洋流入格陵蘭陸架需要更多的觀測資料支持。此外，對潛在風險特別是對當地生態系統的破壞，應提前予以考慮。

其次，實施保護冰川的地球工程需要全球同意。比如，南極洲受南極條約管轄，因此，應在南極研究科學委員會的多邊框架內進行討論。各國根據自己的興趣為研究提供資金，少數國家可以起到帶頭作用。

最後，也是最重要的一點，此類地球工程不會緩解溫室氣體造成的全球變暖。冰蓋的最終命運，還將取決於人類降低排放的速度，以及氣溫到達峰值並穩定下降後的持續努力。

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