中國這項戰略，13億人受益，美國也自嘆不如！

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俄羅斯在蘇聯解體後重組的幾年間有一個詞語非常流行---「軍轉民」，是指把軍用技術適用於民用產品身上。其戰略與技術分析中心專家瓦西里?卡申曾提到中國「軍轉民」的成功經驗，俄羅斯無疑是要借鑒中國先例的。但到目前為止，也很少有人知道，大量的中國日用必需品很大程度上都是軍轉民產品。

說到北斗衛星定位系統，軍迷們一定一點兒也不陌生，簡單來說它是能夠媲美美國的GPS全球定位系統，且完全由中國自主研發。

由於美國GPS一家獨大，出於軍事戰略考慮，各國家都在自主研發衛星定位系統，免受美國制約。中國曾在研發北斗系統時，出資同一些歐洲國家研發衛星定位系統，代號「伽利略計劃」。不過出於對中國的戒心，後來歐洲以知識產權等借口將中國移出了伽利略衛星導航系統核心成員國的地位。中國不再寄希望於伽利略系統，開始全力研發北斗系統。

在強大的國家意志和中國軍工人夜以繼日的努力下，北斗系統迅速獲得重大突破，一躍成為GPS之後最完善的衛星導航系統，北斗搶先於伽利略上馬，而伽利略系統還在歐洲多國無休止的爭論中止步不前。

新華社透露，北斗的在軌精度比GPS高1.8倍，接收機屏蔽角比GPS小，相較於美國的GPS，北斗系統的精度更為準確。而且相比於GPS更多偏向于軍用功能，北斗系統在為軍隊提供服務同時，也逐漸向民間開放，其間更是研發出「北斗2代系統民用手機型個人終端」，兼容GPS導航功能。

從通訊用的手機再到我們的日常出行，「軍轉民」的應用可謂越來越廣泛，其中高鐵動車組就是最好的體現。

在動車組研製初期，動力蓄電池基本依賴進口，嚴重製約了中國的軌道交通發展。為滿足軌道列車對蓄電池的體積小，防腐蝕，耐用性好，安全性高等需求，中國借鑒軍用航空電源的電源管理技術，從電芯的生產，還有電芯的成組，包括整個系統的能量分散，各個方面的全方位考慮，從安全性、能量密度各方面來提高動車組的性能。

蓄電池可以提供動車組啟動時受電弓運行所需要的電源，在緊急情況下，充電機或輸入電源故障時，蓄電池可以作應急照明、車門控制、動車的啟動和制動的緊急備用電源，為動車的安全性能提供了雙重保障，讓人們在享受動車的高速度時，對出行安全更加放心。

除了高速是現代社會的一大特徵外，現代社會也是一個大數據時代。如果你發現自己的U盤、硬碟或是存儲卡突然壞掉，無法讀出裡面的重要數據怎麼辦？大家首先想到的自然是數據恢復。

不過與普通個人的數據相比，軍隊中所存儲的數據無疑更加重要，一直以來，中國數據恢復技術科研能力就處於世界領先地位，研發推出了不同的軟硬體產品，以滿足軍隊各方面涉密數據的恢復需求。

同時，中國軍用數據恢復設備的適用對象也很廣泛，包含了硬碟、U盤、手機等，研發廠商根據存儲載體的不同原理分別研究，推出如Flash快閃記憶體數據恢復大師(針對U盤數據恢復)和SD Iphone Mobile蘋果數據恢復軟體(針對手機數據恢復)就是典型代表。就連率先進行「軍轉民」的那些以美國為首的北約國家都意想不到，還有這種操作？

中國的軍民融合不僅促進了經濟的快速發展，也顯著提高了自身的科技水平，中國軍民融合的戰略體系處於不斷快速發展的階段，也難怪要被俄羅斯所借鑒學習。目前，中國軍工綜合體正在追趕領先國家，成為世界上最好的五個軍工綜合體之一。

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