2018年吉利158萬銷量如何完成？林傑告訴你營銷的核心機密

百萬輛不大不小，是一家汽車企業的中等年銷售規模，也是考量和判斷一家汽車企業未來是否具備綜合競爭力的重要指標。

在汽車行業，也有百萬輛是闖鬼門關的說法。有車企在衝擊百萬輛門檻的時候，跑得太快，扯到了蛋，在跨越門檻的前夜倒地死去，也有進入百萬輛門檻之後，血壓升高，後勁不足，要死不活的。

因為年銷百萬輛是中等規模，所以車企不可迴避地被捲入了中年焦慮，甚至陷入中等規模、危機四伏的陷阱。在這場機遇和挑戰並存的現實面前，如何順勢而為，再上台階，考驗著每個百萬車企營銷思維的格局和智慧，也是每個車企營銷掌舵人必須深思熟慮的課題。

2017年，吉利汽車以接近翻倍的速度，由上一年的76萬輛快步跨過了百萬輛銷售規模門檻，以124萬輛的成績進入了中國汽車廠商銷量排行第六、中國品牌年銷量排名第一的陣營。

吉利汽車快速邁過百萬輛門檻，成為中國汽車品牌新勢力，這是外界許多人沒有想到的事情，甚至頗感意外。「吉利汽車從誕生起，就一直在挑戰不可能。」面對突如其來的幸福，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑反而異常淡定。

林傑曾經在接受麻辣車事採訪時反覆強調，產品力是銷售的基礎，百萬輛只是一個新的起點，吉利營銷團隊將繼續與經銷商投資人一起，以歸零的心態，以空杯的思維，堅實地朝著吉利汽車「20200戰略」目標邁進。

的確，已經跨過百萬輛門檻進入後百萬時代的吉利汽車，不油膩，不傲嬌，不裝逼，腳踏實地再出發，並給自己設定了更高的奮鬥門檻，「158萬輛是2018年吉利汽車使命必達的銷量。」還沒來得及片刻停歇，林傑和銷售公司常務副總宋軍帶領營銷團隊已經在路上，全國經銷商投資人更是士氣高漲。

從剛剛過去的前兩個月銷售數據來看，「中年不油膩」的吉利汽車，不但腳步沒有停歇，後勁更有力，開局非常漂亮，呈現出了奔跑的向上姿態。

1月份吉利共計銷售155089輛車，同比增長51%，在中國品牌中增長率處於領先地位。2月份雖然是傳統的春節淡季，但銷售新車依然高達110243輛，同比增長24%，8款車型月銷過萬。前兩個月已經完成全年銷售目標的17%。按照目前這樣的節奏，吉利汽車肯定可以順利達成158萬輛年銷量計劃，2020年實現200萬輛的銷量計劃，可能會提前實現。

這些年，無論是吉家宴，還是博越100度溫差挑戰，以及剛剛在三亞的吉利生態夥伴大會、吉客智能生態系統（GKUI）的發布，吉利汽車營銷的每一波操作都非常漂亮，甚至成為友商學習和模仿的範本，作為一直力挺所有中國汽車品牌的媒體麻辣車事，常常也為中國品牌吉利的成績感到驕傲和自信。

停不下來的吉利，年銷量從124萬到158萬，增長高出行業平均水平數倍，這一步必將又是中國品牌的跨越。當然，挑起摸高的目標和壓力是並存的，而作為統領整個吉利汽車營銷的林傑，早已成竹在胸。

品牌和產品向上、高位增長，吉利大踏步前進的訣竅到底在哪裡？這是所有人都想知道的問題。

在三亞剛剛結束的2018吉利汽車商務大會上，麻辣車事潛伏到會議現場挖到一些獨家信息。吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑在現場給營銷體系再次定調，吉利自信不自大，自強不自我，2018年吉利汽車要轉大彎，但是不轉急彎，必須穩打穩紮夯實所有基礎工程，特別要求整個營銷體系必須要加大「投資客戶和員工」的力度，立意和格局要高，理想和幹勁要大。

「投資客戶和員工」不一定是汽車行業的新名詞，但是從營銷老總嘴裡說出來之後，而且在商務大會著重強調，其背後的含義是非常豐富的。

林傑補充解釋了這句話的含義，對於包括吉利汽車在內的主機廠和經銷商來說，每一個客戶都是一面廣告，每一個客戶都是一粒種子，不施肥不澆水，種子就不會發芽生長、開花結果，所以吉利上下要時刻懷著「感恩用戶」的心態做事，要對客戶有投資意識，重視客戶滿意度。同時，員工是企業的財富，加強員工的培養，也是經銷商義不容辭的責任。

林傑介紹，2017年，在經銷商以及團隊的努力下，吉利汽車取得了「營銷3.0戰役五大實現」，即銷量突破124萬輛、進入百萬輛量級時代、位居汽車行業第五、中國品牌第一、直面主流合資品牌競爭。

在商務大會上，林傑反覆強調，百萬隻是一個新的起點，吉利人必須樹立「六新思維」，即新時代、新生態、新視野、新思維、新使命、新高度，務必戒驕戒躁，轉變經營思路，把握市場機遇，繼續深化營銷3.0，務實創新營銷舉措，全面啟航吉利新時代。

量變已經發生，質變已到來。

但是，如何承接吉利「20200戰略」的要求，這是每個吉利人都必須認真思考的問題。

吉利真的就是堅不可摧嗎？答案當然是否定的。對於吉利目前存在的問題，林傑也非常坦誠地進行了公開，「吉利的根基還不紮實，眾多一線品牌緊盯著我們，渠道和服務承載能力不足，渠道管理不細緻，市場耕耘不到位，經銷商不注重團隊培養，不重視客戶滿意度，經銷商格局意識不夠，問題意識不強，我們必須牢牢樹立危機意識。」

面對問題，吉利營銷團隊迅速找到了解決辦法——在用戶身上狠狠地投入。在林傑和吉利人心裡，永遠裝著用戶，並且放在了很重要的位置。和其它汽車品牌活動最大的不同是，吉利的營銷活動始終堅持和用戶在一起。林傑介紹， 包括過去和未來，吉利的活動一定是和車主一起參與的，而不是產品的推薦，吉利更希望把這些傳播做得更加生動，能夠與用戶的體驗結合在一起。

注重客戶體驗，加強客戶滿意度管理，提升用戶滿意度，這幾乎是所有汽車品牌營銷PPT里的標準話術，但是，真正能落地，能做好，能堅持的品牌並不多。

林傑認為，沒有任何一個廠家的產品是百分百沒有問題的，關鍵在於你對於客戶的態度，你是一種什麼心態為客戶服務。吉利汽車一直在強調，敬畏市場，感恩用戶，用戶的滿意度任何時候都是第一位的。用戶不滿意，哪怕是他使用的問題，吉利也有「法理情」服務三原則。即法律上是吉利的責任，立刻辦；法律上沒責任，用戶是有道理的，也要辦；法律和道理都過得去，在情感上只要是吉利的用戶，要幫助去辦，這就是吉利用戶的「特權」。

據林傑介紹，吉利現在保有用戶有接近600萬，這是一個很龐大的數字，用戶的口碑工作是吉利的一項關鍵任務，任何時候都不能放鬆，口碑才是銷量，口碑才是未來，口碑的源頭是用戶。所以，後百萬時代的吉利繼續投資用戶，繼續把用戶當親人看待。

「吉利汽車的營銷戰略思路清晰，今年的158萬目標一定可以實現，跟著吉利有湯喝，也一定有肉吃。」在吉利汽車商務大會現場，經銷商投資人通俗而樸實的語言表達了他們對吉利汽車的支持和認可。

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