寶馬3系看完它睡不香了！外觀更大氣，30萬就有100萬的面子

作為豪華B級車裡的常青樹，賓士C級可以說如今已經是這個領域的標杆了，哪怕是全新款的奧迪A4L都難以與它抗衡，更不用說如今已經老邁的寶馬3系了。然而寶馬3系也即將迎來換代，所以賓士必須要先發制人。在最近的日內瓦車展上，小改款的C級終於發布了。雖然外觀變化不大，但是有了很多新配置，我們趕緊來看看。

雖然咋看上去C級的整體輪廓沒有變化，但是很多細節變得更加精雕細琢，前格柵面積更大、更飽滿換上了和大哥E級、S級一樣的矩陣式LED大燈，兩道燈眉穿插於矩陣式的燈腔中，猶如樹葉一般的造型可謂是美輪美奐。下方的保險杠也換上了開口更寬、更大氣的樣式。

尾部的燈組也進行了更新，中央穿插了兩道C型的LED光帶，搭配內部的矩陣式LED光源，顯得比起現款的雙樹葉狀的燈腔更富有立體感。

內飾也有很多細節進行了修訂。中控台上方的懸浮式液晶屏拉得更寬，觀感上有了很大提升，而圓形的出風口、圓弧狀的懸浮式全木紋中控台飾板得以保留，方向盤換上了更有衝擊力的炮筒狀。

儀錶盤跟上當下的潮流，用上了全液晶的款式，界面非常優雅，而且整合了一部分COMAND信息娛樂系統的顯示功能，而車載系統也升級為支持CarPlay、Android Auto、無線充電等功能。

前排的白色真皮座椅依然非常寬大平整，光看造型就很耐看，坐上去更舒適，而且在門板上邊緣的電動調節按鈕顯得更加易用。

後排空間還是比較寬裕的，只是坐墊顯得有點短，舒適性會略有下降，進入到國內之後肯定會加長軸距拓寬後排。

動力方面，除了156馬力的1.6T發動機、184馬力的2.0T發動機外，2.0T的高功率版發動機將有望換成258馬力的M264版本，匹配9AT自動變速箱，另外還會有配備一台大功率48V皮帶傳動起動/發電機一體機，也就是說未來的C級將有望引入48V輕度混合系統。

可以說，新C級基本上就是延續了現款的出色設計，同時升級了不少含金量頗高的技術細節。但是對於用戶來說，只要它依然有著酷似100來萬的S級的外觀，卻一直維持著30萬左右的售價，就已經足夠有競爭力了。 微信請關註：DIOScheping

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