中國訓練坦克超級逼真：戰士可親眼目睹自己被擊中瞬間

近日，隨著一段沒有被說明的新聞報道，「無人坦克」這個概念再次被炒上風口浪尖。

畫面中，隨著身著迷彩軍服的士兵在操縱台上挪動方向盤，遠處的59式坦克也隨之前進或扭動，乍一看還真像那麼回事。

圖為所謂「無人坦克」，事實上新聞本身未對其做出任何解讀。

而從畫面上，我們可以看出操縱台本身相當「簡潔」，除了控制坦克的方向盤、油門、剎車和排擋桿之外，我們未能看到和其它功能有關的操縱裝置。

當然，有一個細節令筆者十分在意，那就是操縱台上的第二個屏幕：它的高度和坦克駕駛窗的高度十分接近，而對比之下操縱台內嵌的顯示屏則更像是用來模擬坦克所需的儀錶。

圖為MBT-2000（出口至巴基斯坦）坦克的駕駛艙。白色環狀框下部的黑色部分就是駕駛用潛望鏡。

如果說這則新聞使用的片段中表現的是一輛「59式無人坦克」，那它有必要用複雜的感測器和寶貴的通信資源把狹窄的視野「還原」給操縱員么？在車外能布置高清攝像頭的現在，無疑是多此一舉！

事實上，現今在試驗的無人坦克和無人地面車輛甚至連「親自操縱」的功能都不具備：換檔、控速、精確轉向等駕駛員技巧一律由計算機代為執行，士兵在戰場上只需要輸入簡短的指令，例如前進到某地或是鎖定某個目標，即可命令它們進行自主化戰鬥。

圖為俄羅斯「URAL-14」無人地面戰鬥車的遙控器。

再進一步說，倘若所謂「59式無人坦克」的遠端操控台都必須還原成「身如其境」的模樣，那這輛無人坦克豈不是要車長、炮手外加駕駛員才能玩得轉？

得了吧。陸軍老爺們看著土，心高氣傲可是一點都不輸海空軍的同行，就說下一代無人後勤卡車吧，他們可連操控手駕駛員都不想要，做到真正的無人駕駛！

譬如在陸軍舉辦的「跨越險阻-2018」地面無人系統挑戰賽中，其「野外戰場自主偵查」、和「野外戰場無人編隊運輸」都是高度自主，不需要「操控台」或「駕駛員」的項目，而「班組伴隨保障」則是突出無人地面車跟隨班組的功能。想想就知道，荒郊野外哪兒給你整那麼大一個操控台？

圖為跨越險阻-2016比賽中的「野外自主駕駛偵察車」。

在少子化和兵員職業化不可避免地同時到來的今天，原先仰仗人類操控手進行遙控的所謂「無人機」、「無人車」等無人作戰系統轉向自主化，傻瓜化和智能化已經是不可避免的現實。

試想一下，一個士兵指揮一群「無人坦克」，那絕對比幾個士兵操作一台無人坦克來得強——在瞄準、駕駛等細微操作下，嚴密的程序幾乎不會犯錯。

那麼回到最初的問題上來：新聞報導中一閃而過的「遙控坦克」究竟是什麼呢？

圖為豹-1改裝的訓練坦克。

在這裡，筆者傾向於這是一款「可消耗」的訓練坦克。為什麼這麼說呢？傳統的訓練坦克只是用來培訓成員，無法拿來對抗，就更不用提「實彈對抗」了。

而在激烈對抗的實彈演習中，這種「遙控坦克」便可以在成員沒有生命危險的前提下，無所顧忌地使用實彈進行互相打擊，而這也就是其操縱台刻意要還原成實景的原因，一方面強化了駕駛員的實戰技巧，一方面又能讓另一邊的參訓炮手身臨實戰，說是一舉兩得也真不過分。（利刃）

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