沒有最快只有更快 全新第六代寶馬5系M5震撼上市 市場售價164.8萬元

與上一代M5有什麼不同？

相比前代車型，全新M5採用了全新的M運動型方向盤，並創新地在方向盤上新增了兩個紅色自定義M按鍵，可預設動態穩定系統（DSC）、M xDrive系統、發動機、懸架、轉向、Drivelogic、M全彩平視顯示系統等多種功能參數，並一鍵切換。 在動力數據表現方面全新M5搭載了一台經過升級的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至600馬力，峰值扭矩達到750牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。不過，新車最大的亮點還是那套由寶馬M部門開發的全新四驅系統，其提供後驅、四驅和四驅運動三種模式，無論是漂移燒胎還是賽道刷圈，駕駛員的一切需求皆可滿足。而在這套動力總成的推動下，新車的0-100km/h加速時間僅為3.4秒，0-200公里/小時加速時間為11.1秒，極速被電子限速在250公里/小時。

小李點評：隨著新款M5震撼來襲，價格上我個人也認為很合理，至少會讓一部分真正喜歡、真正熱愛M5並且有一定經濟實力的車迷朋友們滿足自己的心愿了。

說到全新寶馬M5，就不得不提他的老冤家賓士AMGE63還有奧迪RS5了。在AMG發布了全新E 63之後，寶馬也帶來全新一代的M5，新一輪的高性能中大型車競賽掀開序幕。雖然全新M5相比老款車型提升很大，但光比發動機參數的話，還是比AMG E 63稍低一點點。高性能車之間的較量不能這樣單純地比參數，只是面對這樣的局面，不知道還沒出場的奧迪RS5有何感想呢。德系三強歷來都不會缺少火藥味的話題，更何況這次全新寶馬M5又有著上賽最速四門高性能量產車圈速紀錄保持者這一頭銜！接下來就叫我們拭目以待看看廣大消費者更買誰家的賬吧！

（《車主必讀》編輯 李嘉昌）

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