美得不像MPV 15萬內就能滿足一家出遊的四款車

在以往的認知中，我們並不習慣於「MPV」這一名詞，更多是會以商務車甚至說麵包車來代替，因為曾經MPV車型所屬領域更多的是偏商務接洽或是載客拉貨，很少會把它作為家用車。但隨著生活品質的提高，再加上二孩政策的開放，大空間、高舒適度的MPV已經慢慢走近了人們的家庭生活，而人們開始關注MPV，除了它原有的優勢外，還有一個非常重要的原因，那就是現在的MPV車型都有高顏值，一點也不亞於SUV或是轎車，比如說今天我們推薦的這四款車型。

比亞迪宋MAX

指導價格：7.99-11.99萬元

比亞迪宋MAX的定位是一款家用MPV，但相比同級其他品牌的車型，它卻顯得非常地與眾不同，由於國際大師們的加盟，其在外觀、品質感以及底盤方面更為突出。宋MAX是「Dragon Face」設計理念下的首款車型，全新的設計讓它與以往比亞迪家族有了明顯區別，在加入了「龍」的中國元素後，的確非常大氣時尚。

比亞迪宋MAX車身長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm，從尺寸數據上也能夠看出它的定位，不是很大但足夠家用，而且還方便停車，另外，採用懸浮式車頂設計也很時尚。它的輪胎尺寸規格為215/55 R17，中規中矩的表現，倒是輪轂造型很符合年輕人的口味。

至於尾部造型，可以看到比亞迪少有的精緻感，一條鍍鉻裝飾條貫穿了兩個尾燈，整體布局簡潔且不乏時尚，線條和細節處都較為用心。

宋MAX車內的設計非常具有科技感，配備了12.8英寸中控大屏，並搭載了開放式CarPad安卓系統，另外，還集成了智能語音系統、藍牙電話、娛樂系統、收音機等功能。配置方面也不含糊，像全景天窗、LED大燈、定速巡航、上坡輔助、車身穩定系統等等都出現在了宋MAX上。

作為一款主打家用的MPV，宋MAX在空間利用方面下了不小的功夫，其座椅採用了2+3+2的七座布局形式，完全可以保障一家人同時出遊的需求，而且它的第二、三排座椅可完全放平，並有著高達8種空間自由組合方式，靈活的空間不僅滿足了乘坐，還擁有著更加出色的載物能力。

比亞迪宋MAX搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為113kW/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。這個動力表現，完全可以滿足日常城市道路的代步以及外出遊玩。

長安汽車凌軒

指導價格：8.79-11.09萬

凌軒是長安乘用車旗下的首款MPV車型，從其造型上就能看出長安對這款車的重視，大氣美觀且富有凌厲的線條，可以說整體時尚柔美的同時又不乏力量感。每次提到長安的MPV車型，我們的印象都是停留在商用車上，但凌軒的出現卻完全打破了這一規律，優雅時尚的家用MPV定位已脫離了商用範疇。

長安凌軒的長寬高尺寸分別為4730/1795/1730mm，軸距則達到了2760mm，這個尺寸不大不小，作為家用車剛剛合適。而且其側面的設計非常整潔，雙腰線也盡顯凌厲風格，相比其他家用MPV，它多了一絲硬朗氣息。

尾部的造型相對來說比較方正，布局和細節設計也都比較簡單，另外，由於尾燈位置的原因，使得尾部視覺重心處於了正中央位置，看上去很敦實。

凌軒車內設計可以說是兼顧了轎車和SUV的特點，卻唯獨不像我們認知中的MPV車型，高坐姿再配合上精緻的設計，年輕運動還是它的主打風格。而關於做工和用料方面，雖然看上去並不會有驚艷的豪華感，但也不會給人硬塑料所帶來的劣質感。

座椅方面，凌軒採用的是2+2+3的七座布局形式，這種形式的座椅更加符合家用MPV的形象，尤其是第二三排座椅之間可以確保暢通無阻；而唯一的遺憾是，第三排座椅放倒後，並不能得到一個平整的地板，後備廂的拓展裝載力有一絲影響。

2018款凌軒的動力組合只有一種，那就是1.5T渦輪增壓發動機加上6速手自一體變速箱，發動機的最大功率為115kW/5500rpm，最大扭矩為225N·m/2000-4000rpm，用於日常家用完全足夠。

上汽通用別克GL6

指導價格：14.49-16.69萬

每次提到別克GL6這款新車，很多人都喜歡稱它為「小號GL8」，但其實從定位和外形設計來看，它們兩個還是有很大不同的。GL8依舊是明顯的商務風格，而GL6定位和造型更加時尚和年輕，它採用了別克最新家族式的「展翼式」和直瀑型組合的前進氣格柵，而對鍍鉻裝飾條的使用也更為合理。

GL6的長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。側面採用了較多平直線條，橫向的拉伸感比較強，再加上懸浮式車頂設計和接近3米的軸距，使得側面車身非常優雅動感。

尾部的造型在走簡潔風格，線條過渡非常流暢自然，並成功的將橫向視覺進行了拉伸。另外，在一些細節處進行了精雕細刻，比如說尾燈處的設計，簡簡單單就把整個尾部的立體感呈現了出來。

近幾年內，別克對車內豪華感的提升是非常明顯的，從入門級到旗艦車型，似乎都在刻意地去營造著豪華，GL6自然也不會例外。整體採用環繞式設計，看上去舒展大氣，消除了空間上的局促感，而且其中控區域的大面積的軟性裝飾，很有檔次感，其他細節處理也都能夠稱得上精緻。

不同於其他的七座MPV車型，GL6座椅採用了2+2+2的六座布局，第二排獨立座椅是一大優勢，而第三排座椅雖然坐姿和空間的舒適性稍弱，但滿足短途出行還是很輕鬆的。值得一說的是，GL6的後兩排座椅放倒後，後備廂的地板非常平整，空間比較靈活多變。

動力方面，別克GL6搭載了一台1.3T渦輪增壓發動機，其最大輸出120kW/5500rpm，最大扭矩為230N·m/1800rpm-4400rpm，雖然排量較小，但動力輸出要比常規的1.5T發動機還要強勁，而且它的綜合油耗僅為6.6L/100km。

上汽大眾途安L

指導價格：15.58-19.98萬

對於熟悉MPV市場的朋友來說，上汽大眾途安並不是一款陌生的車型，早在國內MPV市場還未興起之時，它已經開始發力，只不過在開始之初，途安這款車更多的會讓人想起宜家宜商這個詞。而再看看現在的途安L，幾經轉變後，它已經成為了一款定位高端的家用MPV，到處都顯露著年輕、時尚、動感的設計元素。

途安L的長寬高分別為4527/1829/1659mm，軸距為2791mm，這個尺寸表現在同級別家用MPV中還是比較搶眼的，高高的車身還有僅兩米八的軸距。至於車身側面，它有著很高的辨識度，線條規整非常協調，動感的姿態也表明了家用車的定位。

尾部最大的特點就是層次分明，上中下三個區域的布局非常清晰合理，飽滿的輪廓內，卻有著更多平直的線條和細節，這讓途安L看起來硬朗也更加運動。

途安L車內有著明顯的大眾家族式風格，不管是配色還是布局都給人一種規規矩矩的感覺。一旦坐進車內，就可以清楚的感知到德系的嚴謹，每一處設計都遵循著一絲不苟的法則，做工和熟悉的造型都能夠讓人滿意。有人說家族式設計毫無特色，但其實有的時候沒有特色就是最大的特色。

座椅布局形式比較豐富，既有2+3+2的七座布局，也有2+2+2的六座布局，可選擇性比較豐富。另外不管是七座車還是六座車，途安L空間的靈活和舒適性都值得點贊，外出遊玩時，既可載物又能裝人，實用性很高。

動力方面，途安L搭載的是一台1.4L渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW/5000rpm，最大扭矩為250N·m/1750-3000rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速器。

總結：推薦的這四款車型有自主也有合資，價格區間其實跨度很大，不過它們在價格上有一個交集點，15萬可以買回家；而在造型設計上也有一個共同點，那就是它們都有著高顏值。15萬就能夠滿足一家人外出遊玩，光是想想都能感覺得到幸福。

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