全球首款採用碳纖維增強熱塑性複合材料的3D列印遊艇問世！

德國漢堡Lehvoss集團及其母公司Lehmann＆Voss＆Co正與義大利造船商Livrea Yacht合作打造世界上第一艘3D列印的帆船。自從2014年開始設計工作以來， 該團隊支持流程開發和工程設計，其Luvucom 3F定製3D列印碳纖維增強熱塑性複合材料專門用於該領域。

3D列印的遊艇採用碳纖維增強PEEK結構

這款創新型遊艇名為Mini 650，是義大利兩艘船廠Francesco Belvisi和Daniele Cevola的項目。他們正在為2019年的跨大西洋單人遊艇賽建造這座名為Mini-Transat的遊艇，起點在法國，終點在巴西。Livrea遊艇公司為該項目進行所有模擬與評估工作，該項目得到了在美洲杯和沃爾沃海洋賽中經驗豐富的工程師的支持。

在設計和建造Mini 650的同時，Belvisi和Cevola還與他們的公司Ocore共同開發了一種專用的直接3D列印技術，該技術為遊艇提供所需的高質量零部件。除了改進列印硬體——機器人、擠出機和噴嘴——他們還利用分形啟發的演算法獲得了一種新的材料沉積技術的專利。

定製3D列印材料的設計和支持是在高性能的熱塑性聚合物，如聚醚酮（PEEK）的基礎上。該集團的Luvucom 3F市場開發經理Thiago Medeiros Araujo說：「為了獲得所需的機械性能，這些聚合物是用碳纖維增強的。」此外通過改進，產生一個更高強度，沒有翹曲的列印零件。這使得零件更加堅固，輕便，耐用。

根據Ocore公司首席技術官Belvisi的說法，由於3D列印零件具有較強的比強度該遊艇將具有極大的競爭力。3D列印極大地減少了遊艇的建造時間，也使其更加經濟。Belvisi說：「我們不僅期待著建造第一艘3D列印船，還期待著在2019年贏得這場比賽。」

在評論與Lehvoss集團的夥伴關係時，Cevola說，他是Ocore的常務董事。「我們很高興讓他們參與這項創新項目。萊沃斯集團是全球公認的定製聚合物材料製造商。他們的贊助，更多的支持和對我們的技術的專門材料的經驗，大大地推動了我們的項目。此外，我們現在還可以將這項技術轉化為其他工業部門的其他應用。」

Lehvoss集團堅信3D列印是生產高性能和有競爭力產品的一種方式。Medeiros Araujo說：「 我們很高興成為這個充滿挑戰和激動人心的項目的合作夥伴。Livrea遊艇證明當今的專用加工和3D列印聚合物已經可以實現。

文章來自plasticstoday網站，原文題目為World』s first 3D-printed yacht features carbon-fiber-reinforced thermoplastic compounds，由材料科技在線匯總整理。

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