打造中美造車版圖？賈老闆的造車夢該醒醒了

3月21日，有媒體報道，賈躍亭創辦的Faraday Future（法拉第未來，簡稱「FF」）已於當地時間3月20日下午，在美國洛杉磯總部舉行了全員大會。賈躍亭親臨全員大會並宣布啟動管理變革，實現FF 91按時量產的戰略目標和夢想。並提出「Fight to the First」的口號，號召全員要為第一輛FF 91的投產而努力奮鬥。

另一方面，FF官方微信公眾號也早已於今年1月發布了多期「FF精英召集令」，其中包含北京、上海等200多個職位空缺。這麼看來，賈老闆將要在美國和中國同時啟動造車計划了，但賈老闆的「老賴」標籤還未摘掉，且從FF 91的預估售價來看，將來能賣出去多少輛也是個未知數。賈老闆，咱的造車夢啥時候能醒啊？只出新聞不見量產的日子我們真的是過夠了。

中美造車版圖

早在今年2月的供應商大會上，賈躍亭宣稱FF已完成股權融資，融資達15億美元，5.5億美元到賬，基本滿足IPO之前的全部股權融資需求。他同時稱，FF91也將在2018年底前交付。

賈老闆的造車夢做了好幾年，龐大的樂視帝國都被拖垮了，我們的傳奇人物賈老闆竟然又融資到15億美元，真是惹不起惹不起啊。

而此次，賈老闆在全員會上披露了FF漢福德工廠正式開工的消息，並進一步透露，所有的長周期生產設備都已經下單，漢福德工廠將於5月開始設備安裝。

而在國內，賈老闆已經三番五次的開始大規模招募，並且據網友爆料，於2018年2月12日設立的睿馳智能汽車（廣州）有限公司與FF頗有關聯，而這家公司的成立或與廣州一塊逾600畝的地塊有關。而據騰訊財經報道，一名接近南沙區政府的信源表示，該宗地塊將被FF的國內項目公司拿下。

這麼一來，賈老闆將分別在美國和中國生產FF 91的意圖已經非常明確了，只是不知道賈老闆這還沒有全部到手的15億美元能撐得住這樣的版圖建設嗎？不會過不了幾個月又因為資金問題停滯不前吧？

售價高昂難回本

其實對於車迷來說，賈老闆有多少錢、在哪兒生產都不重要，最讓人關心的還是賈老闆「即將」要造出來的新物種——FF 91。

此前有媒體報道稱，FF 91的電池容量為130kwh，續航有望達到700公里，百公里加速僅需2.39秒，以這樣的數據來看，FF 91能夠輕鬆將特斯拉虐的體無完膚了，但是！FF 91的售價可能會超過200萬元人民幣。

反觀特斯拉，其旗下車型售價區間為76.68-141.35萬元，2017年全年全球銷量也僅為103000輛，可以預期，FF 91未來的銷量肯定不會超過特斯拉。

那麼我就有一個疑問了，賈老闆的造車夢持續到現在，不計算樂視燒掉的錢，單單FF就已融資了近20億美元，靠FF 91怎麼回本呢？賈老闆的「老賴」標籤又什麼時候能摘掉呢？

膜拜

要說我這輩子最佩服的人，

非賈老闆莫屬，

您對汽車的熱愛，

您對夢想的狂熱，

令我等心生敬畏，

佩服佩服??????

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