戰鬥機真的也要後視鏡？答案揭曉：還不止一個，揭曉飛機後視鏡的作用

戰鬥機有後視鏡，而且不是一個，上左右三個方向都有。早期的戰鬥機座艙為了結構堅固，使用帶有很多橫樑和框架的駕駛艙，而且艙室後部存在視覺死角，這影響了觀察視線，解決之道都是用增加後視鏡來補充視角的盲區。但後期出現的氣泡式座艙蓋，如p51野馬是無框的全視野，就取消了在座艙蓋上安裝後視鏡，改在駕駛艙儀錶台上安裝後視鏡。

同時期的所有戰鬥機基本都有後視鏡。戰鬥機上的後視鏡是從螺旋槳戰機空中格鬥時就留存下來的歷史產物，二戰的各種螺旋槳戰機就都裝備有各式後視鏡，戰機後視鏡主要是起到格鬥同時，觀察後方可能出現的敵機。防止敵機可能進行的咬尾攻擊。另外補充後方視野，編隊飛行時可以觀察前後各機相對之間的編隊飛行位置。而不需要來回扭頭觀看。

到了早期的噴氣式戰鬥機時代。座艙後面的電子設備艙很龐大，幾乎遮住飛行員後方的所有空間。而且由於飛機速度的提升，高速飛行時飛行員會被壓在座椅上，此時飛行員若想回頭很不方便，加裝後視鏡對解決這些不便既簡單又非常實用。幾乎得到了普及式使用。但現代空戰進入超視距時代以後，普遍不再強調近距互相格鬥，無框氣泡式座艙漸漸成為主流。戰鬥機上的後視鏡以後會集成進綜合頭盔顯示器里。當實現這種透明座艙概念以後，看穿座艙功能和向後觀察視角就會實時顯示在頭瞄顯示器里，這在高速格鬥中將是很有用處的，側方和後方接近你的敵機的，將沒有死角攻擊的優勢。如果此時配合頭瞄和離軸空空導彈還會有攻擊上的先發優勢。

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