全新大眾途銳全球首發
今晚，全新一代大眾途銳正式在北京進行全球首發！上一代車型與途觀弟弟太過相似顯得平庸和尺寸比途昂弟弟小一圈顯得不夠旗艦的看法將在全新一代車型中煙消雲散！
全新語言設計，外觀硬朗有大哥模樣
作為第三代車型，全新途銳的整體外觀造型很大程度地延續了T-Prime概念車設計語言，在量產化後外觀依然保持著高度的一致性，與現款車型相比完全變了一個樣子，這才像一個當大哥該有的樣子！
新車的外觀設計更加時尚，前大燈與前進氣格柵融為一體，造型跟Arteon相似，遵從了最新的家族化設計思路。
新車車身側面採用了動感的雙腰線設計，車身四周加入了粗壯的銀色鍍鉻進行裝飾，營造了不錯的精緻和豪華感。
全新途銳的尾燈與前大燈相同，都是採用了全LED燈的設計，點亮效果非常具有辨識度。而且新車配備的全新矩陣式LED大燈優化了夜間的行車安全性，大燈由75個發光二極體組成，通過不同的組合可以實現12種照明模式，無論是遠近光的自動切換還是惡劣天氣的照明效果，大燈系統都可以進行智能自適應。
尺寸有所增加，但這不是它主賣點
全新途銳的車身長寬高達到了4878×1984×1720mm，比現款加長了77mm，寬了44mm，高度稍微降低了7mm，整體尺寸和空間可以說有了較大的提升。
也許還是會有人認為全新途銳的尺寸相比途昂還是有些尷尬，但是你要知道它們兩者定位不一樣，主打的用戶群眾也不同，途銳更講究豪華做工和質感體驗。
內飾豪華質感提升，更科技化功能更豐富
全新途銳的內飾中控整體的設計布局基本與T-Prime概念車相同，中控台配備一塊15英寸高解析度顯示屏，儀錶盤屏幕的尺寸也達到了12英寸，全新途銳可以說是大眾首次將數字駕駛艙多屏互聯的概念推向量產車型。
新車的門板、內飾板和中控台大部分地方採用大量的皮革進行包裹，同時還配有30種顏色的氛圍燈，豪華感進一步增強。
新車換擋桿後面的兩側，分別是駕駛模式的選擇旋鈕，一個是空氣懸架的控制旋鈕。
其中駕駛模式提供了8種模式，分別為經濟、舒適、標準、運動以及個性化5種公路模式，和雪地四驅、越野四驅以及越野四驅自定義3種越野模式，同時新車還配備有電子手剎、自動駐車等功能。
而新的空氣懸架可以調整車子的離地間隙，在特殊越野模式下車身可升高70mm，普通越野模式可升高25mm，車速超過120km/h時車身將降低25mm，滿載時會自動將車身降低50mm。
此外，新車還配備了多項安全配置，包括配備夜視功能的前防碰撞預警、自適應巡航、車道偏離警告、自動緊急制動等。
車身輕量化，動力更出色
全新途銳基於MLB Evo縱置平台打造，車身應用了大量的輕量化材料，使得其整備質量相比現款減重約100公斤左右。
全新途銳將提供2.0T、3.0T V6兩種發動機車型，其中3.0T車型最大馬力XX匹，峰值扭矩為XX牛米，3.0T發動機最大馬力340匹，峰值扭矩為XX牛米，變速箱匹配的是8速手自一體變速箱。
（以上圖片為Cars01現場實拍）
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