美國航發為何能夠領先全球20年：這樣發動機連俄羅斯也造不出來

原標題：美國航發為何能夠領先全球20年：這樣發動機連俄羅斯也造不出來

如果論到航空發動機製造，那麼公認美國為世界第一，其航發技術大約領先全球約20年的水平，那麼美國為何能夠領先？這與美國堅持努力進取有相當大的關係，美國從沒有由於取得什麼大的成績，放鬆過努力，相反要追求更大的進步。

F135發動機的升力型

如今美國又要放大招了，F35戰機又獲新款發動機，F135的最新改進型，它在原有基礎之下，又將推力提升6%～10%，超過20噸，還降低了5%～6%燃油消耗。

目前新款發動機僅僅製造完成，在完成一系統油是試測，也許在幾年後就可以列裝了，這對F35戰機絕對是一個好消息。由於這是一款單發戰機，它對發動機要求極高，雖說原的F135發動機已經一流水平，但是F35戰機本身的問題更大，一直存在超重問題。為了解決超重問題，一直在從二個方向解決問題，一是，減重，儘可能減少其空重，二是，提升發動機的功率。

F135發動機安裝

如今的努力成果為讓它成為目前推力最大的戰鬥機用發動機，推重比12的水平，讓F35可以以再大的滿載重量起飛，在現有基礎上，增加約3噸，也可以飛行更遠的距離。

F35戰機

這僅僅是目前的水平，未來的發展目標更大，現有的目標為：將推力提高到23噸的水平之上，至少再提升10%，從而保持其全球領先的地 位。其實，以其目前的狀態，已經是世界第一了，這樣發動機連俄羅斯也造不出來，對俄制發動機優勢大了，已相當於蘇35所裝備型號的單台推力的一倍半，也超過蘇57所裝備的產品30發動機。

F135發動機

如此先進的性能為美國不斷努力的成果，從沒有自滿過，一直在不斷努力研發，提升其性能，早期的F135發動機遠沒有今天的性能，甚至存在許多問題，但是經過努力，其性能越來越好了。這種不斷進取之心態，真得學習，也讓後來者，想要攆上，還需更多努力，不能有混日子的想法，必須時間想法追趕了。

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