Uber無人駕駛汽車撞人事故真的無法避免？專家說是的

騰訊數碼訊（chares）自從亞利桑那州Uber無人駕駛汽車肇事撞人事件發生後，現在已經進入到坦佩警方涉事調查的第四天，亞利桑那州警方和美國聯邦探員經過長時間的調查，以及通過對該車行車記錄儀所記錄下來的車載視頻上的仔細研究，他們已經對涉及該事件的Uber汽車，車載駕駛員和涉事行人都已經有了詳細的了解。

這份視頻最初是在周三公開對外發布的，視頻影像中顯示周三的案件中這位名為Elaine Herzberg的行人當時正騎著她的黃色單車帶著包想穿過一條黑色道路，然後突然撞上了這輛沃爾沃Uber汽車，不過其實對於這樣的突然情況，很難猜測一般情況下正常的人類駕駛員會如何反應，研究自動駕駛人工智慧技術公司Cortica的分析師在參閱了該視頻後則表示，這輛Uber無人駕駛汽車的感測器系統應該在0.9秒，也就是撞上Herzberg的15米前就監測到了行人，Cortica的CEO，Igal Raichelgauz認為在這段時間後，如果無人駕駛汽車的性能和安全保障功能足夠強大，應該是可以進行緊急制動並拯救Herzberg的生命的，由於機器的快速響應和控制能力，如果這輛Uber汽車及時的做出反應，至少也會大大減輕其對行人的傷害影響。

坦佩的警方在調查中表示，Uber這輛汽車在面臨該事件時沒有任何降速或轉向的跡象，並以38mph的時速撞上了她，一位Uber的發言人則在一封郵件上針對此事件表示：「這份肇事視頻影像讓我們對Elaine的不幸表示深刻的心碎和反思，我們的無人駕駛汽車項目在這段時間會繼續暫停所有的測試項目，並配合當地和聯邦當局的檢查。」

其實照理說，搭配上如此多攝像頭，雷達和Lidar感測器等精密儀器智能設備的無人駕駛汽車應該完全有能力對道路，行人，自行車和其他障礙物做出及時的應急反應，如果正面遭遇行人，應該可以自動降速停駛的，而且經過檢測這輛Uber汽車在上路前一天晚上還運行得很正常的，那麼怎麼還會發生這樣的情況呢？南卡羅萊納州法律學博士Bryant Walker Smith表示：「儘管這個視頻沒有完全的展現出當時事情發生的完整經過，不過很明顯肇事受害人的不幸撞死的原因很大程度上是離不開Uber自動駕駛系統的反應不及時造成的，雖然說受害人當時是在漆黑的道路上騎行，但是她是處在一個開闊的公共道路上，Uber汽車的雷達和Lidar完全有能力監測到她，至少不能把她分析為一個靜態物體。」不過作為美國聖母大學商學院的助教及無人駕駛汽車研發專家的Timpthy Carone則有不同的看法，他提到：「首先，駕駛汽車不是一項機械操作，在駕駛時需要駕駛員複雜的決策和判斷，而無人駕駛汽車，甚至是無人駕駛飛機，無人駕駛卡車和無人駕駛貨車，這些交通工具在初期發展的時候也會遭遇一些小困難，不過隨著自動駕駛系統的成熟，它們也會變得更加智能化，能夠更加靈活的處理緊急問題，做出決策，不過這還需要時間。」

回到主題上，其實現在許多關於無人駕駛技術的測試項目都是顯示這些無人駕駛汽車是絕對安全的，不過只是這些測試大多數都不是在公共交通道路上進行的，因此有一定的不嚴謹性。截止目前，Uber也已經停止了其自動駕駛技術在美國所有城市，包括坦佩，鳳凰城，匹茲堡，舊金山和多倫多的的測試計劃，而坦佩當地警方，美國運輸安全委員會和美國交通部國家公路交通安全管理也正在與Uber進行協商，並判定最終是誰的責任。

來源：cnet

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