法式風情，標緻最強水冷125cc運動小踏板

最近文章一直都在介紹檔車，有些冷落踏板車的存在了，今天開鍋給大家帶來一款法式運動風格的標緻NEW SPEEDFIGHT 125 水冷踏板。

這款來自法國的NEW SPEEDFIGHT 125小踏板，不要看它有兩個圓圓的大燈很萌就小看它，它雖然只有125cc的排量，可爆發出來的動力，甚至可以比肩150cc排量的車，而且散熱系統還是水冷，有效防止過熱帶來的動力衰減，車身線條也散發著運動的基因。

↓環繞實拍↓

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標緻這個品牌的汽車相信大家已經很熟悉了，其生產出來的復古踏板姜戈，外觀廣受車友們喜歡，這款NEW SPEEDFIGHT的外觀個人覺得也不錯，兩個圓圓的鷹眼大燈很精神，裝飾用的進氣口點綴恰到好處。

車身整體走線很協調，車尾稜角比較多，設計的偏向於運動，不過外觀這東西還是看個人愛好，好不好看你說了算。

車頭大燈的下部還有兩個類似於擾流鰭片的設計，在其它部分也有很多進氣口設計，這些東西好像在告訴你，嗨！我不是一輛「買菜車」！我是運動車型！

反光鏡的面積寬大，視野寬闊，這點很不錯，而且鏤空設計盡顯運動風範。

這輛車最讓眼前一亮的是尾部扶手和尾燈設計，稜角分明的樣子很討人喜歡，樣子也足夠好看。

剎車燈的三條抓痕冷光燈帶也是非常漂亮，並沒有用幾個燈泡糊弄事。

原車會送一個可拆卸的加長的小擋泥板，有效防止雨天甩泥，還可以根據自己喜好安裝，這個小細節必須點個贊。

前輪使用13寸五幅輪轂，輪胎型號使用CST 130/60-13，這尺寸可以說跨排量的配置了，前輪剎車使用單盤單向雙活塞卡鉗，搭載SBC（聯動）剎車系統，在踏板車上這樣的配置很是不錯了。

後輪使用13寸單搖臂五幅輪轂，輪胎型號同樣是CST 130/60-13的型號，後輪的樣式很好看，單搖臂中間還有個標緻小獅子的Logo。

後剎車使用盤式單活塞卡鉗，制動效果對於一輛踏板來說足夠了，手感也是不錯。

NEW SPEEDFIGHT的後減震為單槍氣罐減震，前後減震調教風格偏硬，就算重剎車頭下沉也不是很嚴重，減震軟硬符合它的運動定位。

NEW SPEEDFIGHT的儀錶雖然是液晶的，不過顯示面積有些小，也沒有轉速顯示，只夠讓人看清的大小。

在儀錶下方設計的就有點意思了，儀錶下方有個擋板，打開它內部有個USB充電口，如果把擋板翻轉過來，再扣上還可以固定上一個頂配的手機支架（後期也可自己配）。

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下方還有一個掛鉤，買個早點可以掛在上面，不過前面板沒有設計手套盒，小雜物只能揣兜里了，不過沒有手套盒也換來了寬大的腿部空間，開鍋我183的身高，也不會感覺到磕腿。

油箱口的位置在腳踏上，說明它是下置油箱的設計，這樣不光能降低重心，還能平均前後配重，從而提高操控性，油箱大小為7.4L，續航能力可以得到保證，中配和高配還會自帶金屬腳踏。

鋁合金腳踏質感不錯，不過彈出需要自己掰出來，沒有彈簧。

坐墊的舒適度和軟硬度都不錯，就算小長途你的屁屁也不會抗拒，黑色和特仕版后座還會送一個駝峰，拆裝只需要兩顆螺絲的事。

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打開坐墊，坐桶的大小中規中矩，估計只能勉強放進去一頂小一些的頭盔，不過125cc尺寸的摩托，還能要求多大的空間呢？

坐桶內部還有一個點煙器介面，可以拓展很多用電設備，這個小細節也是不錯。

NEW SPEEDFIGHT作為水冷的發動機，副水箱被設計在電池邊上，便於平時的檢查跟維護，旁邊兩個保險也放置在觸手可及的位置。

現在再來說說動力部分，NEW SPEEDFIGHT這顆125cc的心臟，最大功率為8.1kw/7400rpm，最大扭矩為10.7N.m/5600rpm，這個排量級別基本沒有什麼敵手了，而且空濾和傳動的外殼用料做工都很實在。

水箱放置在車的右側，水冷系統可以避免長時間騎行過熱帶來的動力衰減，NEW SPEEDFIGHT的排氣管則是普通的黑鐵管，上面覆蓋著大面積的防燙板，看著比較普通，只能靠後期改裝了。

標緻 NEW SPEEDFIGHT 125 配置表

發動機形式：單缸 水冷 2氣門

長×寬×高：1908×715×1135mm

軸距：1319mm

座高：800mm

實際排量：124.7cc

最大功率：8.1kw/7400rpm

最大扭矩：10.7N.m/5600rpm

油箱：7.4L

整備質量：125kg

售價：標準版（藍色、橙色）：14800

高配版（黑色）：15200

特仕版（白色）：15500

鍋語：標緻這款踏板不光平時能通勤，周末跑跑山也是綽綽有餘的，如果你平時代步騎，又喜歡偶爾小激情一下，這輛NEW SPEEDFIGHT還是很適合你的，或者你對這輛車有什麼看法，可以在下方留言分享給大家哦。

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