超級鋼造095、096核潛艇？某電視節目無意透露中國又一「黑科技」

資料圖：超級鋼

全球頂尖的學術雜誌《科學》刊登了中國超級鋼的研究成果，這為此前爭論中國在該領域的領先地位做出了評價。中國是世界上唯一量產超級鋼的國家，其他國家目前尚處於實驗室研究階段。

這讓中國在工業製造領域鋼材研究方面實現了彎道超車，超級鋼2200兆帕的屈服強度，是歐美日等國最好鋼材1100兆帕屈服強度的2倍。而此前，中國潛艇因為鋼材的強度不足，潛深一直受到制約。

在超級鋼研發之前，中國僅有785兆帕屈服強度的鋼材，這與日本「蒼龍」級潛艇使用的1000兆帕有較大差距，而美國、俄羅斯使用的是1100兆帕屈服強度的鋼材，比中國高出更多。美俄先進的潛艇潛深在600米左右，而我國海軍093型和094型核潛艇只能在水下400米潛行。

096型戰略核潛艇想像圖

軍事專家指出，中國正在建造的095型攻擊核潛艇和096型戰略核潛艇使用了超級鋼，可讓將最大潛深提升到900米，這將超過現役的所有潛艇。

另外，媒體報道，中美兩國都在積極研發「水下航母」項目，這將是比現有最大核潛艇都更加龐大的水下艦艇，除了擔負攻擊任務，還將負責水下無人潛航器的控制，並且作為水下水面艦艇的指揮中心。超級鋼的超高屈服強度將能夠解決龐大艦體的耐受強度問題，在該領域的領先地位有助於中國率先推出「水下航母」。

但是新型的超級鋼帶來新的問題，就是鋼材的焊接技術，屈服強度越高的鋼材焊接難度越大，2200兆帕的超級鋼的焊接技術成為需要突破的難點。即使是當前1000兆帕屈服強度的鋼材，焊接技術也是決定潛艇潛深的關鍵技術。多數情況下，艦艇的破損來自焊縫。

資料圖：焊接技術

目前尚未看到關於焊接超級鋼的相關資料公開，不過，從中國焊接技術發展觀察，中國焊接工藝水平應處於全球第一梯隊。一位哈爾濱工業大學的學生參加電視台的節目時無意透露出，中國已經掌握了先進的焊接工藝技術。被網友稱之為中國的又一黑科技。

另外，體現中國焊接技術的還有高鐵，決定高鐵速度的除了列車，還有鐵軌的焊接性能，中國之所以擁有全球最好的高鐵，焊接技術也是其中關鍵。

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